线性区域管理模式研究--以京杭运河杭州段为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 一、绪论 | 第12-19页 |
| (一) 问题的提出 | 第12-13页 |
| (二) 研究综述 | 第13-16页 |
| (三) 研究方法 | 第16-17页 |
| (四) 研究意义 | 第17页 |
| (五) 论文框架 | 第17-19页 |
| 二、线性区域管理模式的理论分析 | 第19-28页 |
| (一) 线性区域的涵义 | 第19页 |
| (二) 线性区域的特点 | 第19-20页 |
| (三) 线性管理模式的涵义 | 第20页 |
| (四) 线性区域管理模式的类型 | 第20-26页 |
| (五) 小结 | 第26-28页 |
| 三、京杭运河杭州段现行管理模式及面临的问题 | 第28-37页 |
| (一) 京杭运河杭州段的概况 | 第28-29页 |
| (二) 京杭运河杭州段现行管理模式沿革 | 第29-32页 |
| (三) 现行管理模式成效 | 第32-34页 |
| (四) 京杭运河杭州段的现行管理模式面临的困境 | 第34-36页 |
| (五) 小结 | 第36-37页 |
| 四、京杭运河杭州段线性区域管理模式建议 | 第37-44页 |
| (一) 制定大运河(杭州段)遗产保护管理法 | 第37-38页 |
| (二) 政企分开重构管理机构 | 第38-39页 |
| (三) 建立有效的协调机制 | 第39-41页 |
| (四) 加强政府主导、全民参与的综合保护管理模式 | 第41-43页 |
| (五) 小结 | 第43-44页 |
| 五、结论与展望 | 第44-46页 |
| (一) 结论 | 第44-45页 |
| (二) 展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
