| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外重型燃气轮机气路故障分析与诊断研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内重型燃气轮机气路故障分析与诊断研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 燃气轮机结构与功能分析 | 第14-23页 |
| 2.1 压气机 | 第14-17页 |
| 2.1.1 压气机转子 | 第14-15页 |
| 2.1.2 压气机静子 | 第15-17页 |
| 2.2 燃烧室 | 第17-19页 |
| 2.2.1 预混合室 | 第18页 |
| 2.2.2 燃料碰嘴 | 第18页 |
| 2.2.3 点火器 | 第18页 |
| 2.2.4 过渡段 | 第18页 |
| 2.2.5 联焰管 | 第18-19页 |
| 2.2.6 旁路机构 | 第19页 |
| 2.3 透平 | 第19-21页 |
| 2.3.1 透平转子 | 第19-20页 |
| 2.3.2 透平静子 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 燃气轮机故障模式及影响分析 | 第23-57页 |
| 3.1 故障模式及影响分析理论 | 第23-24页 |
| 3.2 燃气轮机故障模式及影响分析 | 第24-56页 |
| 3.2.1 压气机系统故障模式及影响分析 | 第24-31页 |
| 3.2.2 燃烧室系统故障模式及影响分析 | 第31-38页 |
| 3.2.3 透平系统故障模式及影响分析 | 第38-44页 |
| 3.2.4 转子系统故障模式及影响分析 | 第44-56页 |
| 3.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 燃气轮机故障树分析 | 第57-75页 |
| 4.1 故障树分析理论介绍 | 第57-59页 |
| 4.1.1 故障树构建步骤 | 第57-58页 |
| 4.1.2 故障树定性分析 | 第58-59页 |
| 4.2 燃气轮机故障树分析 | 第59-73页 |
| 4.2.1 压气机系统故障树分析 | 第59-62页 |
| 4.2.2 燃烧室系统故障树分析 | 第62-66页 |
| 4.2.3 透平系统故障树分析 | 第66-69页 |
| 4.2.4 转子系统故障树分析 | 第69-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 燃气轮机振动故障诊断方法研究 | 第75-89页 |
| 5.1 故障诊断流程及理论研究 | 第75-81页 |
| 5.1.1 故障诊断流程 | 第75-76页 |
| 5.1.2 故障征兆量化和提取方法 | 第76-79页 |
| 5.1.3 多元模糊识别理论 | 第79-81页 |
| 5.2 故障诊断数学模型 | 第81-82页 |
| 5.2.1 多元特征属性模糊集的建立 | 第81-82页 |
| 5.2.2 多元模糊识别故障诊断 | 第82页 |
| 5.2.3 故障处理措施制定 | 第82页 |
| 5.3 多元模糊识别在燃气轮机振动故障诊断中的应用 | 第82-88页 |
| 5.3.1 燃气轮机振动故障特征属性模糊集的建立 | 第83-86页 |
| 5.3.2 多元模糊识别故障诊断应用实例 | 第86-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
