| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 第一节 研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 第三节 研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| 一、研究内容 | 第14页 |
| 二、研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 相关概念和理论基础 | 第16-27页 |
| 第一节 航班延误的定义及原因 | 第16-20页 |
| 一、航班延误的法律规定 | 第16-18页 |
| 二、航班延误的行业标准 | 第18页 |
| 三、航班延误的原因分析 | 第18-20页 |
| 第二节 群体性事件的定义 | 第20-21页 |
| 第三节 航班延误引发旅客群体性事件的涵义和表现形式 | 第21-24页 |
| 一、航班延误引发旅客群体性事件的涵义和特点 | 第21-22页 |
| 二、航班延误引发旅客群体性事件的表现形式 | 第22-24页 |
| 第四节 航班延误引发旅客群体性事件研究的理论基础 | 第24-27页 |
| 一、危机管理的危机应对理论 | 第24-25页 |
| 二、公共政策分析的政策制定理论 | 第25-27页 |
| 第三章 航班延误引发旅客群体性事件的现状调查 | 第27-30页 |
| 第一节 航班延误引发旅客群体性事件的基本情况 | 第27-28页 |
| 第二节 航班延误引发旅客群体性事件处置过程中存在的问题 | 第28-30页 |
| 一、缺乏牵头协调单位 | 第28页 |
| 二、航空公司工作人员责任意识、法律意识不强 | 第28-29页 |
| 三、法制宣传力度不够 | 第29页 |
| 四、各航空公司补偿标准不统一，操作性不强 | 第29-30页 |
| 第四章 妥善处置航班延误引发旅客群体性事件的对策建议 | 第30-46页 |
| 第一节 努力提高机场当局职能部门在处置过程中的作用 | 第30-31页 |
| 第二节 全面提升航空公司在处置过程中的应对能力 | 第31-33页 |
| 第三节 进一步加强机场公安机关在处置过程中的作用 | 第33-44页 |
| 一、机场公安机关在处置过程中的作用 | 第33-34页 |
| 二、机场公安机关在处置过程中的策略 | 第34-42页 |
| 三、机场公安机关在处置过程中的注意事项 | 第42-44页 |
| 第四节 新闻媒体在处置过程中的作用 | 第44页 |
| 第五节 对减少因航班延误引发旅客群体性事件的几点思考 | 第44-46页 |
| 第五章 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第51-53页 |
