基于虚拟支点与曲线拟合的板带矫直机力能参数模型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 辊式矫直机力能参数研究 | 第8页 |
| 1.2 本课题的研究背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第9-11页 |
| 1.4 本课题研究的内容 | 第11-13页 |
| 第二章 传统力能参数模型 | 第13-20页 |
| 2.1 传统力能参数模型 | 第13-18页 |
| 2.1.1 矫直力求解 | 第13-16页 |
| 2.1.2 传统模型的不足 | 第16-18页 |
| 2.2 虚拟支点的应用 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于虚拟支点与曲线拟合的力能参数模型 | 第20-30页 |
| 3.1 利用曲线拟合方法求解曲率比 | 第20-23页 |
| 3.1.1 曲线拟合的基本思想 | 第20页 |
| 3.1.2 曲线拟合方法 | 第20-21页 |
| 3.1.3 分段曲线方程拟合 | 第21-23页 |
| 3.2 各种参数的求解 | 第23-26页 |
| 3.2.1 反弯曲率比求解 | 第23-24页 |
| 3.2.2 其它相对曲率比的确定 | 第24页 |
| 3.2.3 弹性区长度求解 | 第24-26页 |
| 3.3 力能参数求解 | 第26-29页 |
| 3.3.1 矫直力求解 | 第26-27页 |
| 3.3.2 矫直扭矩的计算 | 第27-28页 |
| 3.3.3 矫直功率的计算 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 力能参数模型的实际应用 | 第30-54页 |
| 4.1 本课题的研究来源 | 第30-32页 |
| 4.2 力能参数模型计算 | 第32-41页 |
| 4.2.1 曲率计算 | 第32-35页 |
| 4.2.2 矫直力计算 | 第35-38页 |
| 4.2.4 将矫直力转化为入口处液压缸的压力 | 第38-39页 |
| 4.2.5 扭矩和总功率计算 | 第39-41页 |
| 4.3 传统矫直力模型计算结果与实际值对比分析 | 第41-42页 |
| 4.4 2 | 第42-53页 |
| 4.4.1 曲率计算 | 第43-45页 |
| 4.4.2 矫直力参数计算 | 第45页 |
| 4.4.3 扭矩和功率参数计算 | 第45-53页 |
| 4.4.4 校核生产能力 | 第53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论和展望 | 第54-55页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-63页 |
