| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 我国道路交通安全形势 | 第8-10页 |
| 1.1.2 交通事故频繁发生的原因及解决方案 | 第10-12页 |
| 1.2 持续制动的形式及发展 | 第12-20页 |
| 1.2.1 制动系统简述 | 第12-19页 |
| 1.2.2 持续制动装置的比较 | 第19-20页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 压气式发动机制动的原理及工作过程 | 第21-33页 |
| 2.1 发动机制动 | 第21-23页 |
| 2.2 压气式发动机制动 | 第23-33页 |
| 2.2.1 压气式发动机制动器的工作原理 | 第25-29页 |
| 2.2.2 压气式发动机制动器的使用 | 第29-33页 |
| 第三章 压气式发动机制动持续制动性能试验 | 第33-42页 |
| 3.1 试验车辆与场地 | 第34-35页 |
| 3.2 制动气压标定的试验 | 第35-37页 |
| 3.3 连续下坡道路试验 | 第37-38页 |
| 3.4 噪声对比试验 | 第38-39页 |
| 3.5 制动轮毂温度的变化 | 第39-40页 |
| 3.6 小结 | 第40-42页 |
| 第四章 压气式发动机制动的驾驶模式研究 | 第42-60页 |
| 4.1 建立模型对比关闭与开启压气式发动机制动时的车速 | 第42-43页 |
| 4.2 坡道试验各段驾驶模式分析 | 第43-49页 |
| 4.3 满载情况下试验路段驾驶模式的研究 | 第49-51页 |
| 4.4 超载 5 吨时试验路段驾驶模式的研究 | 第51-53页 |
| 4.5 超载 10 吨时试验路段驾驶模式的研究 | 第53-56页 |
| 4.6 不同载荷下驾驶模式的对比 | 第56-58页 |
| 4.7 小结 | 第58-60页 |
| 总结与展望 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |