| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第13页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3 研究综述 | 第14-19页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第16-19页 |
| 1.4 研究方法和思路 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第20-21页 |
| 第二章 理论与经验 | 第21-35页 |
| 2.1 公安交通管理信息化的内涵 | 第21-22页 |
| 2.1.1 交通信息化的内涵 | 第21页 |
| 2.1.2 公安交通管理信息化 | 第21-22页 |
| 2.2 公安交通管理信息化主要内容 | 第22-23页 |
| 2.2.1 根据信息应用功能划分 | 第22-23页 |
| 2.2.2 根据信息发布主体划分 | 第23页 |
| 2.3 公安交通管理信息化理论依据 | 第23-28页 |
| 2.3.1 业务流程再造理论 | 第23-25页 |
| 2.3.2 虚拟企业理论 | 第25-26页 |
| 2.3.3 学习型组织理论 | 第26-27页 |
| 2.3.4 科学发展观理论 | 第27-28页 |
| 2.4 公安交通管理信息化的国内外经验 | 第28-31页 |
| 2.5 公安交通管理信息化建设的必要性 | 第31-34页 |
| 2.5.1 加强信息化建设是实现对信息社会管理的客观需要 | 第31-32页 |
| 2.5.2 应对瞬息万变的外部环境，有效利用资金 | 第32页 |
| 2.5.3 推进交通管理现代化，实现自我的提升 | 第32页 |
| 2.5.4 加强信息化建设是加强公安机关自身建设的客观需要 | 第32-33页 |
| 2.5.5 符合建设节约型行业的目标 | 第33页 |
| 2.5.6 适应政府信息公开的要求 | 第33-34页 |
| 2.6 公安交通管理信息化发展趋势 | 第34-35页 |
| 第三章 中山市城市交通管理信息化现状 | 第35-43页 |
| 3.1 城市交通运输载体和交通工具及其特征 | 第35-38页 |
| 3.1.1 城市交通运输载体 | 第35-36页 |
| 3.1.2 交通工具及交通运输方式 | 第36-38页 |
| 3.2 中山信息化现状 | 第38-40页 |
| 3.2.1 中山交通信息化发展环境 | 第38-39页 |
| 3.2.2 中山交通信息基础设施现状 | 第39-40页 |
| 3.2.3 中山交通信息技术应用和信息资源开发现状 | 第40页 |
| 3.3 现状评价 | 第40-43页 |
| 3.3.1 中山公安交通管理信息化具备一定的发展条件 | 第40-42页 |
| 3.3.2 目前部分交通现状阻碍了中山交通现代化的发展 | 第42-43页 |
| 第四章 中山市城市交通管理信息化问题分析 | 第43-47页 |
| 4.1 观念转变慢，认识不到位 | 第43页 |
| 4.2 管理与评价考核机制不健全 | 第43-44页 |
| 4.3 技术发展不均衡，设施维护有欠缺 | 第44页 |
| 4.4 资金缺口大，投入不到位 | 第44页 |
| 4.5 工作机制不完善，应用水平受影响 | 第44-45页 |
| 4.6 信息人才少，应用不到位 | 第45页 |
| 4.7 法律法规不完善，安全教育缺实效 | 第45-46页 |
| 4.8 信息化管理的运行管理比较滞后 | 第46-47页 |
| 第五章 中山市城市交通管理信息化发展对策 | 第47-52页 |
| 5.1 科学制定中山交通信息化发展规划 | 第47页 |
| 5.2 提高思想认识，加强宣传 | 第47-48页 |
| 5.3 建立平台，完善信息应用系统 | 第48-49页 |
| 5.4 加强人才的培养，强化教育培训 | 第49-50页 |
| 5.5 完善各项交通规章制度，确保交通运输安全 | 第50-51页 |
| 5.6 加大经费投入 | 第51-52页 |
| 结论及展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附件 | 第58页 |
