| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10页 |
| ·国外国民经济评价研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内国民经济评价研究现状 | 第12-14页 |
| ·外部性理论运用于铁路投资项目国民经济评价的国内外研究综述 | 第14页 |
| ·研究内容和思路 | 第14-16页 |
| 第2章 铁路投资项目经济费用效益分析理论基础 | 第16-30页 |
| ·公共物品理论 | 第16-20页 |
| ·公共物品理论的发展 | 第16-18页 |
| ·公共物品的分类 | 第18-19页 |
| ·基于公共物品理论铁路项目的分类 | 第19-20页 |
| ·外部性理论 | 第20-23页 |
| ·外部性理论的发展 | 第20-21页 |
| ·外部性的理论范式 | 第21-22页 |
| ·外部性内部化的处理 | 第22-23页 |
| ·铁路投资项目外部性的界定 | 第23-29页 |
| ·运输外部性产生的根源 | 第23-24页 |
| ·运输外部性界定现状 | 第24-26页 |
| ·铁路运输外部性特点和界定 | 第26-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于外部性理论的铁路投资项目效益分析 | 第30-37页 |
| ·基于外部性理论的费用效益分析 | 第30-35页 |
| ·铁路投资项目准则层分析 | 第30页 |
| ·路网性效益分析 | 第30-33页 |
| ·需求方效益分析 | 第33-34页 |
| ·社会性效益分析 | 第34页 |
| ·环境效益分析 | 第34页 |
| ·供给方效益分析 | 第34-35页 |
| ·基于外部性理论的费用效益分析与现行办法的费用效益对比 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第4章 外部性理论铁路投资项目国民经济评价 | 第37-47页 |
| ·铁路投资项目国民经济评价费用效益指标体系构建 | 第37页 |
| ·铁路投资项目国民经济评价效益识别 | 第37-46页 |
| ·路网性效益识别 | 第37-39页 |
| ·需求方效益识别 | 第39-43页 |
| ·社会性效益识别 | 第43-44页 |
| ·环境效益识别 | 第44-45页 |
| ·供给方效益识别 | 第45-46页 |
| ·外部性理论铁路投资项目国民经济评价指标 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第5章 实例分析 | 第47-57页 |
| ·项目基础数据 | 第47-49页 |
| ·客货运量 | 第47页 |
| ·投资估算及资金筹措 | 第47-48页 |
| ·流动资金和其他参数的确定 | 第48-49页 |
| ·运营成本与运输成本 | 第49页 |
| ·运价率、税金及附加 | 第49页 |
| ·传统方法国民经济评价 | 第49-52页 |
| ·国民经济效益 | 第49-50页 |
| ·国民经济费用 | 第50-51页 |
| ·国民经济评价结果 | 第51-52页 |
| ·基于外部性理论的国民经济评价 | 第52-55页 |
| ·路网性效益 | 第52-53页 |
| ·需求方效益 | 第53-54页 |
| ·社会性效益 | 第54-55页 |
| ·环境效益 | 第55页 |
| ·供给方效益 | 第55页 |
| ·传统方法与基于外部性理论国民经济评价方法的对比分析 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 结论和展望 | 第57-58页 |
| 1. 研究结论 | 第57页 |
| 2. 研究展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第66-67页 |
