基于FIRE软件的稀燃汽油机LNT催化器数值模拟及试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 各国油耗标准及排放法规 | 第8-12页 |
| 1.2.1 各国油耗法规 | 第8-9页 |
| 1.2.2 各国排放法规 | 第9-12页 |
| 1.3 汽油机稀燃技术 | 第12-16页 |
| 1.3.1 实现汽油机稀燃的方法 | 第12-14页 |
| 1.3.2 汽油机稀燃技术的优点 | 第14-15页 |
| 1.3.3 稀燃汽油机存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 降低稀燃汽油机 NO_x 排放的方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 废气再循环 EGR 技术 | 第16页 |
| 1.4.2 NO 直接催化分解技术 | 第16页 |
| 1.4.3 NO_x 选择还原 SCR 技术 | 第16-17页 |
| 1.4.4 NO_x 储存还原 LNT 技术 | 第17-18页 |
| 1.5 LNT 技术的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.6 本文的研究意义及主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 LNT 工作过程的数学描述 | 第20-28页 |
| 2.1 LNT 涉及的物理过程 | 第20-23页 |
| 2.1.1 单个孔道模型 | 第20-22页 |
| 2.1.2 物理过程的描述 | 第22-23页 |
| 2.2 LNT 涉及的化学过程 | 第23-27页 |
| 2.2.1 催化反应过程 | 第23-24页 |
| 2.2.2 化学反应速度 | 第24-26页 |
| 2.2.3 LNT 反应机理的确定 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 LNT 三维模型的建立及验证 | 第28-35页 |
| 3.1 LNT 催化器三维实体模型搭建及网格划分 | 第28-30页 |
| 3.2 模型的验证 | 第30-34页 |
| 3.2.1 试验设备与方案 | 第30-33页 |
| 3.2.2 LNT 模型验证 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 LNT 吸附过程的数值模拟研究 | 第35-48页 |
| 4.1 LNT 温度场的模拟研究 | 第35-37页 |
| 4.1.1 LNT 内部温度分布 | 第35-36页 |
| 4.1.2 温度对 LNT 吸附过程的影响 | 第36-37页 |
| 4.2 LNT 压力场与速度场的模拟研究 | 第37-41页 |
| 4.2.1 LNT 内部压力分布 | 第37-38页 |
| 4.2.2 LNT 内部速度分布 | 第38-39页 |
| 4.2.3 孔密度对 LNT 吸附过程的影响 | 第39-41页 |
| 4.3 LNT 内部浓度场的模拟研究 | 第41-47页 |
| 4.3.1 气体浓度分布 | 第41-46页 |
| 4.3.2 表面物质覆盖率分布 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 LNT 还原过程的数值模拟研究 | 第48-57页 |
| 5.1 LNT 还原过程的浓度场的模拟研究 | 第48-53页 |
| 5.1.1 气体成分分布情况 | 第48-52页 |
| 5.1.2 表面物质分布情况 | 第52-53页 |
| 5.2 不同还原气体浓度对还原过程的影响 | 第53-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 全文总结 | 第57-58页 |
| 6.2 工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
