| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 斗轮堆取料机发展与设计研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 斗轮堆取料机发展 | 第12页 |
| 1.2.2 斗轮堆取料机设计研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 斗轮堆取料机斗轮机构轮体参数化设计技术 | 第15-20页 |
| 2.1 参数化CAD设计平台 | 第15-16页 |
| 2.1.1 INVENTOR软件介绍 | 第15页 |
| 2.1.2 参数化设计方法 | 第15-16页 |
| 2.2 参数化的设计思想 | 第16-17页 |
| 2.3 参数化的三维数模与工程图技术 | 第17页 |
| 2.4 斗轮机参数化设计建模案例 | 第17-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 斗轮堆取料机斗轮机构轮体参数化分析技术 | 第20-44页 |
| 3.1 参数化分析平台的意义 | 第20-21页 |
| 3.2 基于ANSYS/APDL及VB的参数化有限元分析技术 | 第21页 |
| 3.2.1 实现参数化分析(优化)的平台介绍 | 第21页 |
| 3.2.2 参数化分析(优化)步骤 | 第21页 |
| 3.3 分析理论基础有限元法简介 | 第21-26页 |
| 3.3.1 有限单元法概述 | 第21-22页 |
| 3.3.2 理论基础 | 第22-26页 |
| 3.4 轮体模型建立与参数设计 | 第26-30页 |
| 3.4.1 斗轮机构及轮体参数计算 | 第26-28页 |
| 3.4.2 斗轮堆取料机整机载荷 | 第28-30页 |
| 3.5 轮体参数化静力学分析 | 第30-34页 |
| 3.5.1 参数化初始模型计算分析 | 第30-33页 |
| 3.5.2 参数化轮体静力分析实例 | 第33-34页 |
| 3.6 斗轮机轮体参数化振动特性模态分析 | 第34-43页 |
| 3.6.1 模态分析的必要性 | 第34-35页 |
| 3.6.2 多自由度振动系统方程的建立与求解 | 第35-38页 |
| 3.6.3 模态提取方法 | 第38页 |
| 3.6.4 轮体模态分析 | 第38-40页 |
| 3.6.5 轮体参数化模态分析实例 | 第40-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 斗轮堆取料机轮体优化设计 | 第44-66页 |
| 4.1 斗轮机轮体多目标优化设计 | 第44-49页 |
| 4.1.1 多目标优化设计研究意义 | 第44页 |
| 4.1.2 设计变量的确定 | 第44-45页 |
| 4.1.3 目标函数的确立 | 第45-46页 |
| 4.1.4 优化方法的选择 | 第46-47页 |
| 4.1.5 优化求解 | 第47-48页 |
| 4.1.6 轮体多目标优化设计结论 | 第48-49页 |
| 4.2 基于参数策略粒子群算法的轮体优化设计 | 第49-65页 |
| 4.2.1 研究意义 | 第49页 |
| 4.2.2 粒子群算法概述 | 第49-50页 |
| 4.2.3 算法研究现状 | 第50-52页 |
| 4.2.4 基于参数策略的粒子群求解 | 第52-55页 |
| 4.2.5 基于参数策略的轮体优化设计 | 第55-65页 |
| 4.2.6 基于参数策略粒子群优化结论 | 第65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 操作平台搭建 | 第66-72页 |
| 5.1 平台搭建目的 | 第66页 |
| 5.2 系统工作流程 | 第66-68页 |
| 5.3 系统功能实现 | 第68-69页 |
| 5.4 系统应用实例 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的学术论文或著作) | 第79-80页 |
| 附录B (部分关键程序) | 第80-81页 |