| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 我国常见的进海路结构型式 | 第11-15页 |
| 1.2.1 重力式土石结构 | 第11-12页 |
| 1.2.2 桩板组合式结构 | 第12-13页 |
| 1.2.3 透空式结构 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文工作内容 | 第16-18页 |
| 2 桩基透空式结构波浪力计算方法 | 第18-24页 |
| 2.1 现有的桩基透空式结构波浪力计算公式 | 第18-23页 |
| 2.1.1 合田良实公式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 过达公式 | 第19-20页 |
| 2.1.3 周益人等人试验得到的公式 | 第20-22页 |
| 2.1.4 《海港码头结构设计手册》中推荐的计算公式 | 第22-23页 |
| 2.2 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 全直桩透空式结构波浪力物理模型试验研究 | 第24-50页 |
| 3.1 试验研究目的 | 第24页 |
| 3.2 试验内容和试验条件 | 第24-26页 |
| 3.2.1 试验内容 | 第24页 |
| 3.2.2 试验断面 | 第24-25页 |
| 3.2.3 试验水深和水位 | 第25页 |
| 3.2.4 试验波要素 | 第25-26页 |
| 3.3 试验设备 | 第26-27页 |
| 3.3.1 试验水槽 | 第26-27页 |
| 3.3.2 浪高仪和压力传感器 | 第27页 |
| 3.4 试验方法 | 第27-32页 |
| 3.4.1 模型比尺的确定 | 第27-28页 |
| 3.4.2 模型设计与制作 | 第28-29页 |
| 3.4.3 模型的安装 | 第29-32页 |
| 3.4.4 测试及分析方法 | 第32页 |
| 3.5 浮托力试验结果与分析 | 第32-43页 |
| 3.5.1 上部结构底面波压力分布分析 | 第33-35页 |
| 3.5.2 总浮托力的时间历程线 | 第35-41页 |
| 3.5.3 最大浮托力测量结果处理与分析 | 第41-43页 |
| 3.6 稳定性试验结果与分析 | 第43-47页 |
| 3.7 水平力试验结果处理与分析 | 第47-49页 |
| 3.8 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 数值模拟方法及数值波浪水槽的建立和验证 | 第50-63页 |
| 4.1 数值模拟方法简介 | 第50-51页 |
| 4.2 波浪试验水槽的建立 | 第51-54页 |
| 4.2.1 波浪水槽尺寸及网格尺寸 | 第51-52页 |
| 4.2.2 边界条件 | 第52-54页 |
| 4.3 数值模拟结果与试验结果对比验证 | 第54-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 全直桩透空式结构波浪力数值模拟研究 | 第63-70页 |
| 5.1 波高对波浪力影响分析 | 第63-67页 |
| 5.2 底面超高对波浪力影响分析 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结和建议 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76-77页 |