| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-15页 |
| 1.2.1 闪电探测的国内外研究进展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 闪电时空分布特征的国内外研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.3 雷电灾害风险评估的国内外研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 资料与方法 | 第17-29页 |
| 2.1 资料 | 第17-20页 |
| 2.1.1 闪电定位观测资料 | 第17-18页 |
| 2.1.2 雷电灾害灾情数据 | 第18页 |
| 2.1.3 苏南地区高速公路概况 | 第18-19页 |
| 2.1.4 其他资料 | 第19-20页 |
| 2.2 方法 | 第20-29页 |
| 2.2.1 闪电定位技术基本原理 | 第20-22页 |
| 2.2.2 江苏省ADTD和VLF/LF闪电监测定位系统介绍 | 第22-24页 |
| 2.2.3 系统探测效率及资料质量对比分析 | 第24-25页 |
| 2.2.4 雷电灾害风险评估模型的建立 | 第25页 |
| 2.2.5 模型系数的确定 | 第25-29页 |
| 第三章 苏南地区高速公路网闪电时空分布特征 | 第29-43页 |
| 3.1 闪电资料数据处理 | 第29-30页 |
| 3.1.1 闪电资料的筛选 | 第29页 |
| 3.1.2 代表路段的选择和地区划分 | 第29页 |
| 3.1.3 公路沿线代表范围的确定 | 第29-30页 |
| 3.1.4 闪电统计的归一化处理 | 第30页 |
| 3.2 苏南地区高速公路地闪时空分布特征 | 第30-36页 |
| 3.2.1 地闪年际变化特征 | 第30-31页 |
| 3.2.2 地闪月变化特征 | 第31-32页 |
| 3.2.3 地闪日变化特征 | 第32-34页 |
| 3.2.4 地闪强度变化特征 | 第34-35页 |
| 3.2.5 地闪密度分布特征 | 第35-36页 |
| 3.3 苏南地区高速公路云闪时空分布特征 | 第36-40页 |
| 3.3.1 云闪季节变化特征 | 第36-38页 |
| 3.3.2 云闪日变化特征 | 第38-39页 |
| 3.3.3 云闪强度变化 | 第39-40页 |
| 3.3.4 云闪密度变化特征 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-43页 |
| 第四章 苏南地区高速公路网雷电灾害风险评估 | 第43-61页 |
| 4.1 苏南地区高速公路雷电灾害致灾因子危险性评估 | 第43-46页 |
| 4.1.1 致灾因子危险性定义 | 第43页 |
| 4.1.2 苏南地区雷电活动情况及危险等级划分 | 第43-44页 |
| 4.1.3 苏南地区高速公路雷灾情况及致灾因子危险性分布 | 第44-46页 |
| 4.2 苏南地区高速公路雷电灾害承灾体易损性评估 | 第46-49页 |
| 4.2.1 承灾体易损性的定义及模型 | 第46-48页 |
| 4.2.2 苏南地区高速公路雷电灾害承灾体易损性分布 | 第48-49页 |
| 4.3 苏南地区高速公路雷电灾害孕灾环境敏感性评估 | 第49-55页 |
| 4.3.1 雷电灾害孕灾环境敏感性的影响因子分析 | 第49页 |
| 4.3.2 雷电灾害孕灾环境敏感性评估方法及指标体系建立 | 第49-55页 |
| 4.3.3 苏南地区高速公路雷电灾害孕灾环境敏感性分布 | 第55页 |
| 4.4 苏南地区高速公路闪电灾害防灾减灾能力评估 | 第55-56页 |
| 4.5 苏南地区高速公路雷电灾害风险评估 | 第56-58页 |
| 4.5.1 雷电灾害风险综合评估方法 | 第56-57页 |
| 4.5.2 苏南地区高速公路雷电灾害风险区划 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-61页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第61-65页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第61-62页 |
| 5.2 本文研究的主要特色与创新 | 第62页 |
| 5.3 讨论与展望 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
