某新型雷达传动系统设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题来源与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 传动结构系统发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 传动伺服系统发展现状 | 第13页 |
| 1.2.3 数字化设计技术的发展 | 第13-14页 |
| 1.2.4 本文主要内容 | 第14-15页 |
| 2 传动系统总体设计 | 第15-24页 |
| 2.1 总体概述 | 第15-16页 |
| 2.2 主要技术性能、指标要求 | 第16-20页 |
| 2.2.1 主要技术指标 | 第16-17页 |
| 2.2.2 元器件使用要求 | 第17-18页 |
| 2.2.3 软件设计要求 | 第18页 |
| 2.2.4 “五性”要求 | 第18-20页 |
| 2.3 系统组成和工作原理 | 第20-23页 |
| 2.3.1 方位传动系统的组成和工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3.2 俯仰传动系统的组成和工作原理 | 第21-22页 |
| 2.3.3 传动伺服系统的组成和工作原理 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 方位传动系统结构设计 | 第24-40页 |
| 3.1 方位传动系统的受力分析和载荷计算 | 第24-26页 |
| 3.2 方位减速器型号的确定 | 第26-28页 |
| 3.2.1 参数计算 | 第26-27页 |
| 3.2.2 选型 | 第27页 |
| 3.2.3 校核径向力 | 第27-28页 |
| 3.3 方位传动结构主要组成部分设计 | 第28-35页 |
| 3.3.1 转台、底座和支耳的设计 | 第28-33页 |
| 3.3.2 驱动齿轮的设计 | 第33-34页 |
| 3.3.3 汇流环的设计 | 第34-35页 |
| 3.4 结构密封性设计 | 第35-36页 |
| 3.5 接口设计 | 第36-37页 |
| 3.5.1 结构接口 | 第36页 |
| 3.5.2 电讯接口 | 第36-37页 |
| 3.6 故障模式、影响及危害性分析 | 第37-38页 |
| 3.7 本章小节 | 第38-40页 |
| 4 俯仰传动系统结构设计 | 第40-52页 |
| 4.1 升降减速箱设计 | 第40-47页 |
| 4.1.1 外壳设计 | 第41页 |
| 4.1.2 蜗轮蜗杆的设计 | 第41-43页 |
| 4.1.3 直齿轮设计 | 第43-44页 |
| 4.1.4 主要轴承的计算 | 第44-47页 |
| 4.2 锥齿轮减速器设计 | 第47-49页 |
| 4.2.1 减速器外壳设计 | 第48页 |
| 4.2.2 锥齿轮减速器传动参数的确定 | 第48-49页 |
| 4.3 接口设计 | 第49-50页 |
| 4.3.1 升降减速箱接口 | 第49页 |
| 4.3.2 锥齿轮减速器接口 | 第49-50页 |
| 4.4 故障模式、影响及危害性分析 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 伺服控制系统设计 | 第52-80页 |
| 5.1 控制系统功能概述 | 第52页 |
| 5.2 系统设备组成 | 第52-53页 |
| 5.3 伺服系统工作原理 | 第53-60页 |
| 5.3.1 天线转动控制 | 第53-57页 |
| 5.3.2 方位信号处理 | 第57页 |
| 5.3.3 天线俯仰控制 | 第57-59页 |
| 5.3.4 伺服监控控制 | 第59-60页 |
| 5.4 硬件设计 | 第60-71页 |
| 5.4.1 伺服控制组件 | 第61-64页 |
| 5.4.2 伺服监控组件 | 第64-65页 |
| 5.4.3 控制面板 | 第65-66页 |
| 5.4.4 伺服电源组件 | 第66-67页 |
| 5.4.5 400Hz电源组件 | 第67-68页 |
| 5.4.6 极化/俯仰控制组件 | 第68-70页 |
| 5.4.7 转台电源 | 第70-71页 |
| 5.5 系统软件设计 | 第71-76页 |
| 5.5.1 伺服监控软件组成 | 第72页 |
| 5.5.2 伺服监控各功能软件设计 | 第72-76页 |
| 5.6 元器件及配套设备使用情况 | 第76-77页 |
| 5.6.1 选用原则 | 第76-77页 |
| 5.6.2 电子元器件使用情况 | 第77页 |
| 5.6.3 配套设备选用情况 | 第77页 |
| 5.7 故障模式、影响及危害性分析 | 第77-79页 |
| 5.8 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 传动系统“五性”分析 | 第80-87页 |
| 6.1 可靠性分析 | 第80-82页 |
| 6.1.1 传动结构系统的可靠性分析 | 第80页 |
| 6.1.2 传动伺服系统的可靠性分析 | 第80-82页 |
| 6.2 维修性分析 | 第82-84页 |
| 6.2.1 维修性设计准则 | 第82页 |
| 6.2.2 方位传动系统的维修性分析 | 第82-84页 |
| 6.2.3 升降减速箱和锥齿轮减速器的维修性分析 | 第84页 |
| 6.2.4 伺服控制系统的维修性分析 | 第84页 |
| 6.3 保障性分析 | 第84-85页 |
| 6.4 安全性分析 | 第85页 |
| 6.5 环境适应性分析 | 第85-86页 |
| 6.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 7 总结及展望 | 第87-89页 |
| 7.1 全文总结 | 第87-88页 |
| 7.2 工作展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录 | 第93页 |
