荷载作用下混凝土梁的碳化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第13-20页 |
| 1.2.1 混凝土的碳化机理 | 第13页 |
| 1.2.2 混凝土碳化影响因素 | 第13-14页 |
| 1.2.3 预测混凝土碳化深度的模型 | 第14-18页 |
| 1.2.4 荷载作用下混凝土的碳化 | 第18-20页 |
| 1.3 目前研究中存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 混凝土碳化规律的研究 | 第22-44页 |
| 2.1 混凝土碳化机理 | 第22-27页 |
| 2.1.1 二氧化碳在混凝土中的扩散 | 第22-23页 |
| 2.1.2 混凝土中的可碳化物质 | 第23页 |
| 2.1.3 混凝土的碳化反应 | 第23-25页 |
| 2.1.4 影响混凝土碳化的主要因素 | 第25-27页 |
| 2.2 混凝土碳化模型 | 第27-31页 |
| 2.2.1 二氧化碳的质量运输方程 | 第27-29页 |
| 2.2.2 反应的二氧化碳的质量方程 | 第29页 |
| 2.2.3 湿度传输方程 | 第29-31页 |
| 2.2.4 热传递方程 | 第31页 |
| 2.3 模型验证 | 第31-32页 |
| 2.3.1 碳化加速试验 | 第31页 |
| 2.3.2 数值求解 | 第31-32页 |
| 2.3.3 结果对比分析 | 第32页 |
| 2.4 基于碳化模型对混凝土碳化影响因素的分析 | 第32-42页 |
| 2.4.1 水灰比对碳化深度的影响 | 第33-34页 |
| 2.4.2 水泥用量对碳化深度的影响 | 第34-36页 |
| 2.4.3 温度对碳化深度的影响 | 第36-38页 |
| 2.4.4 相对湿度对碳化深度的影响 | 第38-40页 |
| 2.4.5 二氧化碳浓度对碳化深度的影响 | 第40-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 荷载作用下混凝土梁的碳化规律的研究 | 第44-63页 |
| 3.1 无荷载作用下混凝土的碳化 | 第44-47页 |
| 3.1.1 数值建模 | 第44-45页 |
| 3.1.2 结果分析 | 第45-47页 |
| 3.2 轴心拉力作用下混凝土的碳化 | 第47-55页 |
| 3.2.1 轴心拉力作用下二氧化碳扩散的特性 | 第47-50页 |
| 3.2.2 数值建模 | 第50页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第50-55页 |
| 3.3 轴心压力作用下混凝土的碳化 | 第55-61页 |
| 3.3.1 轴心压力作用下二氧化碳扩散的特性 | 第55-57页 |
| 3.3.2 数值建模 | 第57页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第57-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 工程算例 | 第63-69页 |
| 4.1 工程概况 | 第63页 |
| 4.2 数值模型 | 第63-66页 |
| 4.2.1 几何模型 | 第63-64页 |
| 4.2.2 初始条件和边界条件 | 第64-65页 |
| 4.2.3 数值求解 | 第65-66页 |
| 4.3 结果分析 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-72页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
