基于CAN总线数据的公交车辆管控系统
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 课题的项目背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 项目实现要求 | 第11-12页 |
1.3 国内外发展现状 | 第12-13页 |
1.3.1 国内外CAN总线应用现状 | 第12页 |
1.3.2 国内外CAN总线数据应用现状 | 第12-13页 |
1.4 本文的主要工作 | 第13页 |
1.5 本文的组织结构 | 第13-15页 |
第二章 系统相关技术选型 | 第15-19页 |
2.1 系统数据来源 | 第15页 |
2.2 软件体系结构选择 | 第15页 |
2.3 其他技术的选择 | 第15-17页 |
2.3.1 Java相关技术 | 第16页 |
2.3.2 Java EE | 第16-17页 |
2.4 数据库选择 | 第17-18页 |
2.5 本章小结 | 第18-19页 |
第三章 车辆管控系统需求分析 | 第19-31页 |
3.1 车辆管控系统可行性分析 | 第19-20页 |
3.1.1 经济可行性分析 | 第19页 |
3.1.2 技术可行性分析 | 第19-20页 |
3.2 UML图的车辆管控系统需求分析 | 第20-28页 |
3.2.1 总体需求分析 | 第20-21页 |
3.2.2 系统角色分析 | 第21-22页 |
3.2.3 车辆管控系统功能分析 | 第22-28页 |
3.3 非功能性需求分析 | 第28-29页 |
3.4 系统风险控制 | 第29-30页 |
3.5 本章小结 | 第30-31页 |
第四章 车辆管控系统设计 | 第31-51页 |
4.1 系统设计要求 | 第31-32页 |
4.1.1 实时性要求 | 第31页 |
4.1.2 灵活性要求 | 第31页 |
4.1.3 可扩展性要求 | 第31页 |
4.1.4 集成性要求 | 第31-32页 |
4.1.5 界面性要求 | 第32页 |
4.2 系统总体设计 | 第32-33页 |
4.2.1 系统架构设计 | 第32-33页 |
4.2.2 系统网络拓扑设计 | 第33页 |
4.3 系统功能模块设计 | 第33-43页 |
4.3.1 系统登录模块 | 第33-34页 |
4.3.2 系统基础设置模块 | 第34-36页 |
4.3.3 情绪管理模块 | 第36-38页 |
4.3.4 黑点管理模块 | 第38-39页 |
4.3.5 车辆能耗管理模块 | 第39-40页 |
4.3.6 车辆机务管理模块 | 第40-41页 |
4.3.7 报表中心模块 | 第41-42页 |
4.3.8 管理员系统监控 | 第42-43页 |
4.4 系统数据库设计 | 第43-50页 |
4.4.1 数据流图 | 第43-44页 |
4.4.2 实体关系模型及逻辑设计 | 第44-46页 |
4.4.3 数据库关系图 | 第46-47页 |
4.4.4 数据库表设计 | 第47-50页 |
4.5 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 车辆管控系统实现 | 第51-63页 |
5.1 系统软硬环境实现 | 第51页 |
5.2 数据持久层实现 | 第51页 |
5.3 服务层实现 | 第51-52页 |
5.4 车辆管控系统功能模块实现 | 第52-62页 |
5.4.1 系统登录实现 | 第52-53页 |
5.4.2 系统主界面实现 | 第53-54页 |
5.4.3 系统基础设置模块实现 | 第54-55页 |
5.4.4 情绪管理模块实现 | 第55-57页 |
5.4.5 黑点管理模块实现 | 第57-59页 |
5.4.6 车辆能耗管理模块实现 | 第59页 |
5.4.7 车辆机务管理模块实现 | 第59-60页 |
5.4.8 报表中心模块实现 | 第60-61页 |
5.4.9 系统监控模块实现 | 第61-62页 |
5.5 本章小结 | 第62-63页 |
第六章 系统测试 | 第63-73页 |
6.1 系统测试概述 | 第63页 |
6.2 系统测试原则及流程 | 第63-65页 |
6.2.1 测试原则 | 第63-64页 |
6.2.2 测试流程 | 第64-65页 |
6.3 系统功能测试 | 第65-70页 |
6.3.1 功能测试顺序设计 | 第65-66页 |
6.3.2 关键功能测试 | 第66页 |
6.3.3 关键功能用例测试 | 第66-70页 |
6.4 系统性能测试 | 第70-72页 |
6.5 本章小结 | 第72-73页 |
结论与展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
附件 | 第80页 |