燃气轮机的鲁棒自适应控制设计及仿真验证
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 燃气轮机发展历程 | 第10-11页 |
| 1.2.2 燃气轮机模型 | 第11-13页 |
| 1.2.3 燃气轮机控制策略 | 第13-14页 |
| 1.3 尚待解决的问题以及有待提升的方法 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 燃气轮机发电机组控制系统 | 第17-32页 |
| 2.1 燃气轮机系统结构 | 第17-21页 |
| 2.1.1 压气机 | 第18-19页 |
| 2.1.2 燃烧室 | 第19-20页 |
| 2.1.3 涡轮 | 第20-21页 |
| 2.2 燃气轮机工况分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 燃气轮机各部件变工况特性 | 第21页 |
| 2.2.2 燃气轮机负荷变工况性能 | 第21-22页 |
| 2.2.3 燃气轮机不同轴系对工况的影响 | 第22-23页 |
| 2.3 单轴燃气轮机模型参数重构 | 第23-29页 |
| 2.3.1 燃料系统 | 第24-25页 |
| 2.3.2 涡轮系统 | 第25页 |
| 2.3.3 单轴燃气轮机热力循环 | 第25-27页 |
| 2.3.4 燃气轮机参数计算 | 第27-29页 |
| 2.4 燃气轮机控制系统 | 第29-32页 |
| 2.4.1 温度控制 | 第30页 |
| 2.4.2 加速度控制 | 第30-31页 |
| 2.4.3 转速控制 | 第31-32页 |
| 3 基于燃气轮机系统模型的控制器设计 | 第32-42页 |
| 3.1 问题描述 | 第32-34页 |
| 3.2 燃气轮机机组反步法控制技术 | 第34-38页 |
| 3.3 仿真结果 | 第38-41页 |
| 3.4 结论 | 第41-42页 |
| 4 燃气轮机鲁棒自适应容错控制 | 第42-56页 |
| 4.1 问题描述 | 第43-44页 |
| 4.2 鲁棒自适应容错控制器设计 | 第44-51页 |
| 4.3 仿真结果 | 第51-55页 |
| 4.4 结论 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 附录 | 第65页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第65页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第65页 |
