水陆空三用动力三角翼动力传动系统设计及研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 论文研究背景、目的及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 动力三角翼应用背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 论文研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外发展研究现状 | 第8-15页 |
| 1.2.1 多栖飞行器发展研究现状 | 第8-15页 |
| 1.2.2 动力三角翼发展研究现状 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究内容与组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 水陆空三用动力三角翼动力传动系统设计 | 第17-22页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 动力传动系统设计 | 第17-21页 |
| 2.2.1 动力传动系统方案一 | 第17-18页 |
| 2.2.2 动力传动系统方案二 | 第18-19页 |
| 2.2.3 动力传动系统方案三 | 第19-20页 |
| 2.2.4 动力传动系统方案四 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 动力传动系统主要零部件的选配 | 第22-32页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 传动系统重量估计 | 第22页 |
| 3.3 活塞发动机的选择 | 第22-24页 |
| 3.4 空气螺旋桨的选择 | 第24-26页 |
| 3.4.1 桨尖速度限制 | 第24-25页 |
| 3.4.2 考虑发动机功率对螺旋桨直径的要求 | 第25-26页 |
| 3.5 发电机的选择 | 第26-27页 |
| 3.6 电动机的选择 | 第27-31页 |
| 3.6.1 轮毂电机的选择 | 第28-29页 |
| 3.6.2 直流无刷电机的选择 | 第29-31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 动力传动系统性能分析 | 第32-49页 |
| 4.1 引言 | 第32页 |
| 4.2 动力传动系统装配图 | 第32-36页 |
| 4.3 强度分析 | 第36-43页 |
| 4.3.1 输出轴 | 第36-39页 |
| 4.3.2 关键零件 | 第39-43页 |
| 4.4 气动性能分析 | 第43-48页 |
| 4.4.1 翼型选择及气动参数计算 | 第43-48页 |
| 4.5 本文小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第49页 |
| 5.2 本文创新点 | 第49页 |
| 5.3 未来研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
