| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 涡轮结构介绍 | 第8-9页 |
| 1.1.2 镍基高温合金应用 | 第9-10页 |
| 1.1.3 双金属涡轮检测难点 | 第10页 |
| 1.2 超声波无损检测技术 | 第10-13页 |
| 1.2.1 常规超声检测技术 | 第10-12页 |
| 1.2.2 超声相控阵检测技术 | 第12-13页 |
| 1.3 涡轮检测国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 双金属涡轮结构特点及检测原理研究 | 第16-26页 |
| 2.1 涡轮结构及检测方法分析 | 第16-18页 |
| 2.2 涡轮声学特性研究 | 第18-22页 |
| 2.2.1 涡轮声速特性研究 | 第18-19页 |
| 2.2.2 涡轮声衰减特性研究 | 第19-21页 |
| 2.2.3 涡轮声阻抗特性研究 | 第21-22页 |
| 2.3 双探头法检测原理 | 第22-25页 |
| 2.3.1 双金属复合材料结合层反射系数计算 | 第22-23页 |
| 2.3.2 双探头侧反射法 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 双介质声传播特性仿真研究 | 第26-40页 |
| 3.1 有限元分析 | 第26-30页 |
| 3.1.1 有限元仿真步骤 | 第26-28页 |
| 3.1.2 COMSOL Multiphysics有限元仿真软件 | 第28-30页 |
| 3.2 双介质声传播模式有限元仿真 | 第30-33页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第30-31页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第31-32页 |
| 3.2.3 加载与求解 | 第32-33页 |
| 3.3 仿真结果及分析 | 第33-39页 |
| 3.3.1 单涡轮轮盘模型 | 第33-35页 |
| 3.3.2 人工缺陷涡轮模型 | 第35-39页 |
| 3.3.3 仿真结果对比分析 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 小角度纵波检测方法研究 | 第40-56页 |
| 4.1 探头基本参数 | 第40-45页 |
| 4.1.1 探头频率 | 第40-42页 |
| 4.1.2 探头角度 | 第42-45页 |
| 4.2 模拟试块设计与制作 | 第45-47页 |
| 4.3 检测系统及流程 | 第47-50页 |
| 4.3.1 试验操作平台 | 第47-49页 |
| 4.3.2 检测流程 | 第49-50页 |
| 4.4 实验结果及分析 | 第50-55页 |
| 4.4.1 单轮盘试样实验结果分析 | 第50-52页 |
| 4.4.2 打孔试样实验结果分析 | 第52-54页 |
| 4.4.3 粘接试样实验结果分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 相控阵检测方法研究 | 第56-66页 |
| 5.1 相控阵探头基本参数 | 第56-60页 |
| 5.1.1 阵元数 | 第56-58页 |
| 5.1.2 楔块角度 | 第58-60页 |
| 5.2 检测系统及流程 | 第60-63页 |
| 5.2.1 相控阵设备 | 第60-61页 |
| 5.2.2 实验操作平台 | 第61-62页 |
| 5.2.3 检测流程 | 第62-63页 |
| 5.3 实验结果及分析 | 第63-65页 |
| 5.3.1 单轮盘试样实验结果分析 | 第63页 |
| 5.3.2 打孔试样实验结果分析 | 第63-64页 |
| 5.3.3 粘接试样实验结果分析 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |