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高速铁路环境下基于学习的认知基站频谱管理算法

中文摘要第4-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 传统高铁通信概述第11-14页
        1.2.1 GSM-R系统结构第11-12页
        1.2.2 GSM-R系统频段划分第12-13页
        1.2.3 分布式基站第13页
        1.2.4 我国铁路通信的前景第13-14页
    1.3 认知无线电概述第14-16页
    1.4 主要研究内容及贡献第16-17页
    1.5 论文的结构与安排第17-18页
第二章 认知基站基于Q-Learning的频谱管理第18-31页
    2.1 认知基站模型第18-20页
    2.2 增强学习理论基础第20-22页
        2.2.1 增强学习第20-22页
        2.2.2 Q-Learning算法第22页
    2.3 认知基站基于Q-Learning算法的频谱管理第22-25页
    2.4 实验仿真分析第25-30页
        2.4.1 实验设计第25-26页
        2.4.2 仿真分析第26-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第三章 基于HMM信道预测的Q-Learning算法第31-46页
    3.1 隐马尔可夫理论基础第31-37页
        3.1.1 隐马尔可夫基本定义第32-33页
        3.1.2 解决的问题第33-34页
        3.1.3 主要算法第34-37页
    3.2 基于隐马尔可夫的频谱状态预测第37-40页
        3.2.1 系统模型第37-38页
        3.2.2 预测信道状态第38-40页
    3.3 融合隐马尔可夫和Q-Learning的频谱管理第40-41页
    3.4 实验仿真分析第41-45页
        3.4.1 实验设计第41-42页
        3.4.2 仿真分析第42-45页
    3.5 本章小结第45-46页
第四章 认知基站间合作实现频谱管理第46-55页
    4.1 多智能体合作学习理论基础第46-49页
    4.2 认知基站间合作实现频谱管理第49-51页
    4.3 实验仿真分析第51-54页
        4.3.1 实验设计第51-52页
        4.3.2 仿真分析第52-54页
    4.4 本章小结第54-55页
第五章 总结与展望第55-57页
    5.1 工作总结第55-56页
    5.2 研究展望第56-57页
参考文献第57-62页
攻读硕士学位期间发表的论文第62-63页
致谢第63-64页

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