| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 第二节 相关文献综述 | 第9-13页 |
| 第三节 研究内容及创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 循环经济理论和逆向物流理论 | 第14-26页 |
| 第一节 循环经济理论 | 第14-17页 |
| 一、循环经济的概念 | 第14页 |
| 二、循环经济的基本理论 | 第14-17页 |
| 第二节 逆向物流理论 | 第17-23页 |
| 一、逆向物流的概念 | 第17页 |
| 二、逆向物流的主要形式、流程及主要特征 | 第17-21页 |
| 三、逆向物流的促进因素 | 第21-23页 |
| 第三节 循环经济与逆向物流的关系 | 第23-26页 |
| 一、逆向物流是循环经济的基础 | 第23-24页 |
| 二、循环经济的3R 原则决定了逆向物流的运营策略 | 第24-25页 |
| 三、循环经济的目标为逆向物流设计提供了依据 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车逆向物流现状分析 | 第26-37页 |
| 第一节 发达国家汽车逆向物流现状 | 第26-28页 |
| 一、美国汽车产业逆向物流管理实践 | 第26-27页 |
| 二、日本汽车产业逆向物流管理实践 | 第27-28页 |
| 三、西欧国家汽车产业逆向物流管理实践 | 第28页 |
| 第二节 我国汽车逆向物流现状 | 第28-31页 |
| 第三节 报废汽车回收制度在我国现阶段实施的意义 | 第31-33页 |
| 一、保护我国消费者的合法权益 | 第31页 |
| 二、整顿我国的汽车行业，实现汽车产业的可持续发展 | 第31-32页 |
| 三、带动相关政策的出台 | 第32页 |
| 四、汽车回收产业充满着无限的商机 | 第32页 |
| 五、报废汽车的回收与所有人的生活息息相关 | 第32-33页 |
| 第四节 我国汽车逆向物流存在的主要问题 | 第33-37页 |
| 一、循环经济理念，环保意识淡薄 | 第33页 |
| 二、竞争秩序混乱，立法与管理矛盾 | 第33-34页 |
| 三、管理流于形式，自律机制未形成 | 第34页 |
| 四、行业科技投入少，拆解手段原始 | 第34-35页 |
| 五、服务机制与手段落后，缺乏企业合作 | 第35-37页 |
| 第四章 汽车逆向物流管理策略 | 第37-54页 |
| 第一节 基于产品生命周期理论的汽车回收系统的建立 | 第37-41页 |
| 一、产品的全生命周期 | 第37页 |
| 二、汽车产品的全生命周期 | 第37-38页 |
| 三、汽车回收系统 | 第38-41页 |
| 第二节 基于马尔可夫（Markov）的汽车回收量预测 | 第41-48页 |
| 一、预测方法评述与选择 | 第41-42页 |
| 二、马尔可夫预测过程 | 第42-44页 |
| 三、基于马尔可夫的汽车产品回收量预测模型 | 第44-48页 |
| 第三节 从国家角度考虑 | 第48-50页 |
| 第四节 从企业角度考虑 | 第50-52页 |
| 第五节 从消费者角度考虑 | 第52-54页 |
| 第五章 云南报废汽车回收有限公司案例分析 | 第54-58页 |
| 第一节 云南报废汽车回收有限公司概况 | 第54页 |
| 第二节 云南报废汽车回收有限公司存在的主要问题 | 第54-56页 |
| 第三节 云南报废汽车回收有限公司建议及措施 | 第56-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的科研成果及获奖情况 | 第62页 |