江北新区汽车服务产业园建设项目的可行性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外理论研究综述 | 第9-12页 |
| 1.3.1 集群经济理论的研究综述 | 第9-10页 |
| 1.3.2 汽车产业集群的研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3.3 项目可行性管理的研究综述 | 第11-12页 |
| 第2章 国内外汽车服务产业的发展与现状 | 第12-22页 |
| 2.1 汽车服务产业的发展背景 | 第12-14页 |
| 2.1.1 利润结构快速转型 | 第12页 |
| 2.1.2 保有市场增长迅速 | 第12-13页 |
| 2.1.3 区域产业基础雄厚 | 第13-14页 |
| 2.2 汽车服务产业的变革趋势 | 第14-17页 |
| 2.2.1 汽车服务产业的构成 | 第14页 |
| 2.2.2 汽车服务产业的变革 | 第14-17页 |
| 2.3 汽车服务产业园的现状情况 | 第17-22页 |
| 2.3.1 国内外主要城市产业园区的现状 | 第17-20页 |
| 2.3.2 南京产业集聚区的现状 | 第20-22页 |
| 第3章 江北新区汽车服务产业园项目的综合分析 | 第22-38页 |
| 3.1 项目选址现状分析 | 第22-26页 |
| 3.1.1 项目选址范围内的状况 | 第22-25页 |
| 3.1.2 项目选址范围周边交通 | 第25-26页 |
| 3.2 项目区域发展分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 地理区位 | 第26-27页 |
| 3.2.2 交通架构 | 第27页 |
| 3.2.3 产业支撑 | 第27-28页 |
| 3.3 项目同质竞争分析 | 第28-30页 |
| 3.4 项目SWOT分析 | 第30-33页 |
| 3.4.1 机会 | 第30-32页 |
| 3.4.2 威胁 | 第32页 |
| 3.4.3 优势 | 第32页 |
| 3.4.4 劣势 | 第32-33页 |
| 3.5 项目经济效益分析 | 第33-36页 |
| 3.5.1 经济效益测算依据 | 第33页 |
| 3.5.2 分期计划及开发模式 | 第33-35页 |
| 3.5.3 投资收益预测 | 第35-36页 |
| 3.6 项目建设的必要性和方向 | 第36-38页 |
| 3.6.1 项目建设的必要性 | 第36页 |
| 3.6.2 项目建设的方向 | 第36-38页 |
| 第4章 江北新区汽车服务产业园项目的策划设想 | 第38-48页 |
| 4.1 项目的发展策略 | 第38页 |
| 4.1.1 SO策略—发挥优势、把握机会 | 第38页 |
| 4.1.2 WT策略—克服劣势、规避威胁 | 第38页 |
| 4.1.3 WO策略—利用机会、克服劣势 | 第38页 |
| 4.1.4 ST策略—发挥优势、转化威胁 | 第38页 |
| 4.2 项目的业态功能 | 第38-43页 |
| 4.2.1 业态评判选择 | 第38-41页 |
| 4.2.2 总体功能布局 | 第41-43页 |
| 4.3 项目的招商运营 | 第43-48页 |
| 4.3.1 招商定位及工作时序 | 第43-44页 |
| 4.3.2 运营管理策略 | 第44-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 文章结论 | 第48页 |
| 5.2 今后展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
