中文摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第7-15页 |
1.1 研究背景 | 第7-8页 |
1.2 研究意义 | 第8-9页 |
1.3 国内外研究综述 | 第9-13页 |
1.3.1 国外相关研究综述 | 第9-10页 |
1.3.2 国内相关研究综述 | 第10-13页 |
1.3.3 研究现状分析 | 第13页 |
1.4 研究工具和研究方法 | 第13-14页 |
1.5 研究的基本思路与框架 | 第14页 |
1.6 研究重点与创新点 | 第14-15页 |
2 口岸及口岸管理 | 第15-21页 |
2.1 口岸与中国口岸的发展 | 第15-18页 |
2.1.1 口岸的概念引入 | 第15-16页 |
2.1.2 我国口岸发展的追溯 | 第16-18页 |
2.2 口岸经济的界定及其现实意义 | 第18页 |
2.3 口岸管理的发展历程 | 第18-20页 |
2.4 口岸评价的指征要素——以航空口岸为例 | 第20-21页 |
3 航空口岸管理的比较分析 | 第21-30页 |
3.1 国外的航空口岸管理 | 第22-24页 |
3.1.1 国外航空口岸管理的三种模式 | 第22-23页 |
3.1.2 国外航空口岸管理改革的趋势 | 第23-24页 |
3.2 我国的航空口岸管理 | 第24-28页 |
3.2.1 我国航空口岸管理的模式及其类型 | 第24页 |
3.2.2 我国航空口岸管理的内容 | 第24-25页 |
3.2.3 我国航空口岸管理的特点 | 第25-26页 |
3.2.4 我国航空口岸管理的改革 | 第26-28页 |
3.3 中外航空口岸管理的比较 | 第28-30页 |
4 河南省航空口岸管理的现状、问题及成因分析 | 第30-41页 |
4.1 河南省航空口岸发展的历史与现状 | 第30-32页 |
4.1.1 郑州国际航空口岸的发展现状 | 第30-31页 |
4.1.2 洛阳国际航空口岸的发展现状 | 第31-32页 |
4.2 河南省航空口岸发展中存在的问题 | 第32-36页 |
4.2.1 国际航线及航班密度问题 | 第32-33页 |
4.2.2 国际客源的数量及成份问题 | 第33-35页 |
4.2.3 国际货运发展滞后问题 | 第35页 |
4.2.4 口岸管理机构的协调职能问题 | 第35-36页 |
4.3 河南省航空口岸发展中存在问题的成因分析 | 第36-41页 |
4.3.1 河南航空口岸发展与口岸管理体制机制的适应性分析 | 第36-37页 |
4.3.2 河南航空口岸发展与口岸管理政策的适应性分析 | 第37-38页 |
4.3.3 河南航空口岸发展与河南省情的适应性分析 | 第38-41页 |
5 完善河南省航空口岸管理的对策 | 第41-48页 |
5.1 航空口岸开放意识的重建 | 第41-42页 |
5.1.1 确立口岸发展思路 | 第41-42页 |
5.1.2 加强口岸立法 | 第42页 |
5.2 航空口岸管理政策的调整 | 第42-44页 |
5.2.1 国家口岸管理政策的支持 | 第42-43页 |
5.2.2 地方口岸管理政策的调整 | 第43-44页 |
5.3 航空口岸形象的综合培树 | 第44-48页 |
5.3.1 口岸形象的重建 | 第44-46页 |
5.3.2 口岸管理体制的重建 | 第46-47页 |
5.3.3 口岸管理机制的重建 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-51页 |
附录A:河南省入境旅游形势的研究 | 第51-54页 |
附录B:2000—2005年郑州周边口岸出入境数据一览表 | 第54-55页 |
附录C:郑州及周边城市国际直航线路及票价信息表 | 第55-56页 |
附录D:河南周边(中部)省份接待境外旅游情况比较表 | 第56-57页 |
后记 | 第57页 |