| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 上海大众汽车有限公司的背景介绍 | 第9页 |
| 1.2 中国汽车市场分析 | 第9-10页 |
| 1.3 汽车内饰设计及质量的重要性分析 | 第10页 |
| 1.4 上海大众汽车内饰色差控制问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.5 汽车内饰色差研究现状 | 第11-14页 |
| 1.5.1 颜色科学理论研究 | 第11-12页 |
| 1.5.2 实用着色和配色理论研究 | 第12页 |
| 1.5.3 本企业汽车内饰件色差标准解读 | 第12-14页 |
| 1.6 研究目标和章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 与色差相关的基础光学理论研究 | 第16-28页 |
| 2.1 基础光学理论 | 第16-17页 |
| 2.2 颜色的量化描述方法 | 第17-28页 |
| 2.2.1 孟塞尔系统、孟塞尔色彩立体 | 第18-19页 |
| 2.2.2 Yxy 色空间表示法 | 第19-21页 |
| 2.2.3 CIE 1976 L*a*b*均匀色空间(CIELAB 或CIELUV) | 第21-27页 |
| 2.2.4 其他影响目视颜色观察客观因素 | 第27-28页 |
| 第三章 上海大众汽车内饰色差问题的现状分析 | 第28-40页 |
| 3.1 MODEL P 车型内饰件色差问题描述 | 第28-32页 |
| 3.1.1 2006 年上半年主要色差问题数统计 | 第28-29页 |
| 3.1.2 2006 年上半年主要色差问题分析 | 第29-32页 |
| 3.1.2.1 Model P 塑料件颜色匹配不良问题举例 | 第29-30页 |
| 3.1.2.2 PVC 件颜色匹配不良问题举例 | 第30-31页 |
| 3.1.2.3 皮革件颜色匹配不良问题举例 | 第31页 |
| 3.1.2.4 不同材料饰件颜色匹配不良问题举例 | 第31页 |
| 3.1.2.5 织物颜色匹配不良问题举例 | 第31-32页 |
| 3.2 MODEL T 车型内饰件色差问题描述 | 第32-34页 |
| 3.2.1 2006 年上半年主要色差问题数统计 | 第32页 |
| 3.2.2 2006 年上半年主要色差问题分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2.1 PVC 件颜色匹配不良问题举例 | 第33页 |
| 3.2.2.2 塑料件颜色匹配不良问题举例 | 第33页 |
| 3.2.2.3 不同材料饰件之间颜色匹配不良问题举例 | 第33-34页 |
| 3.2.2.4 织物颜色匹配不良问题举例 | 第34页 |
| 3.3 MODEL O 车型内饰件色差问题描述 | 第34-37页 |
| 3.3.1 2006 年上半年主要色差问题数统计 | 第34-35页 |
| 3.3.2 2006 年上半年主要色差问题分析 | 第35-37页 |
| 3.3.2.1 塑料件颜色匹配不良问题举例 | 第35-36页 |
| 3.3.2.2 PVC 件颜色匹配不良问题举例 | 第36页 |
| 3.3.2.3 不同材料饰件之间颜色匹配不良问题举例 | 第36页 |
| 3.3.2.4 织物颜色匹配不良问题举例 | 第36-37页 |
| 3.4 MODEL A 车型内饰件色差问题描述 | 第37-40页 |
| 3.4.1 2006 年上半年主要色差问题数统计 | 第37页 |
| 3.4.2 2006 年上半年主要色差问题分析 | 第37-40页 |
| 3.4.2.1 塑料件颜色匹配不良问题举例 | 第38页 |
| 3.4.2.2 PVC 件颜色匹配不良问题举例 | 第38页 |
| 3.4.2.3 不同零件之间颜色匹配不良问题举例 | 第38-39页 |
| 3.4.2.4 皮革件颜色匹配不良问题举例 | 第39页 |
| 3.4.2.5 织物颜色匹配不良问题举例 | 第39-40页 |
| 第四章 上海大众汽车内饰件色差控制 | 第40-63页 |
| 4.1 颜色标准样品与工作样品匹配问题解决 | 第40-43页 |
| 4.1.1 色差的测量 | 第40-41页 |
| 4.1.2 标准样本制定中存在的问题 | 第41-42页 |
| 4.1.3 标准样本制定流程改进以解决与工作样本的匹配问题 | 第42-43页 |
| 4.2 供应商色差测量能力的提高 | 第43-54页 |
| 4.2.1 目视色差测量能力的提高 | 第43-51页 |
| 4.2.2 仪器色差测量能力的提高 | 第51-54页 |
| 4.3 供应商色差调整和控制能力的提高 | 第54-60页 |
| 4.3.1 调整色差前的准备工作 | 第54-55页 |
| 4.3.1.1 消除色母和母料的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.1.2 消除色母同母料混合不均的影响 | 第55页 |
| 4.3.1.3 消除注塑机及模具因素的影响 | 第55页 |
| 4.3.1.4 尽量减少料筒温度对色差的影响 | 第55页 |
| 4.3.1.5 清楚了解料筒温度、色母量对产品颜色变化的影响 | 第55页 |
| 4.3.2 调整色差 | 第55-60页 |
| 4.3.2.1 影响颜色的注塑工艺参数 | 第56-57页 |
| 4.3.2.2 用正交试验法确定注塑工艺参数，调整色差 | 第57-60页 |
| 4.3.3 供应商的色差控制 | 第60页 |
| 4.4 上海大众对内饰件色差批量控制方法 | 第60-61页 |
| 4.5 色差问题改进成效 | 第61-63页 |
| 第五章 总结及展望 | 第63-65页 |
| 5.1 工作总结 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第68页 |
