| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 船舶柴油推进控制系统建模仿真国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 船舶动力装置概述 | 第15-17页 |
| 1.2.2 船舶柴油推进装置计算机建模仿真研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.3 船舶柴油推进装置控制系统研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 轮机实操评估系统研究现状 | 第22-25页 |
| 1.3.1 轮机模拟器国内外发展现状 | 第22-24页 |
| 1.3.2 轮机实操评估系统的开发与应用前景 | 第24-25页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第25-28页 |
| 第2章 船舶柴油推进装置多工况数学模型 | 第28-58页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 柴油机气缸容积法模型 | 第28-44页 |
| 2.2.1 容积法模型原理及基本假设 | 第28-29页 |
| 2.2.2 基本微分方程 | 第29-31页 |
| 2.2.3 工质热力学性质 | 第31-33页 |
| 2.2.4 气缸工作容积变化率及周壁散热率 | 第33-34页 |
| 2.2.5 气缸进排气(阀)口流量 | 第34-35页 |
| 2.2.6 气缸变工况燃烧放热规律 | 第35-37页 |
| 2.2.7 气缸内各阶段热力过程分析 | 第37-44页 |
| 2.3 柴油机起动装置模型及起动过程分析 | 第44-45页 |
| 2.4 二冲程柴油机进排气系统模型 | 第45-49页 |
| 2.4.1 空气冷却器模型 | 第46-47页 |
| 2.4.2 扫气箱模型 | 第47-48页 |
| 2.4.3 排气总管模型 | 第48-49页 |
| 2.5 废气涡轮增压器模型 | 第49-52页 |
| 2.6 船机桨动态模型 | 第52-57页 |
| 2.6.1 柴油机动态方程 | 第53-55页 |
| 2.6.2 船舶运动方程 | 第55-56页 |
| 2.6.3 推力系数和扭矩系数的计算 | 第56-57页 |
| 2.7 本章小节 | 第57-58页 |
| 第3章 船用二冲程柴油推进装置多工况仿真研究 | 第58-76页 |
| 3.1 引言 | 第58页 |
| 3.2 仿真研究对象的主要参数 | 第58-60页 |
| 3.2.1 船舶参数 | 第58-59页 |
| 3.2.2 6S35MC型柴油机参数 | 第59-60页 |
| 3.2.3 NA40/S型增压器参数 | 第60页 |
| 3.3 仿真环境及计算方法 | 第60-63页 |
| 3.3.1 仿真步长 | 第61-62页 |
| 3.3.2 仿真计算流程图 | 第62-63页 |
| 3.4 仿真结果分析 | 第63-75页 |
| 3.4.1 柴油机稳态过程仿真分析 | 第63-68页 |
| 3.4.2 柴油机动态过程仿真分析 | 第68-71页 |
| 3.4.3 典型故障仿真分析 | 第71-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第4章 船舶推进控制仿真系统及电子调速器PID参数优化 | 第76-97页 |
| 4.1 引言 | 第76页 |
| 4.2 Alphatronic 2000 PCS推进控制仿真系统 | 第76-81页 |
| 4.2.1 Alphatronic 2000 PCS推进控制系统功能及组成 | 第76-78页 |
| 4.2.2 DGS8800e电子调速系统及其PID调节单元 | 第78-79页 |
| 4.2.3 Alphatronic 2000 PCS调距桨推进控制仿真系统仿真界面 | 第79-81页 |
| 4.3 船舶柴油机电子调速器PID参数优化算法研究 | 第81-92页 |
| 4.3.1 问题的提出 | 第81-82页 |
| 4.3.2 标准粒子群优化算法 | 第82-85页 |
| 4.3.3 基于多样性增强与邻域搜索策略的粒子群优化(DESPSO)算法 | 第85-89页 |
| 4.3.4 DESPSO算法性能测试 | 第89-92页 |
| 4.4 DESPSO算法在柴油机PID参数优化方面的应用 | 第92-96页 |
| 4.4.1 6S35MC型柴油机Matlab仿真模型 | 第92-93页 |
| 4.4.2 优化算法适应度函数选取 | 第93页 |
| 4.4.3 电子调速器PID单元参数优化设计 | 第93-94页 |
| 4.4.4 正常航行工况及恶劣工况仿真结果分析 | 第94-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 可视化轮机实操仿真系统及其评估算法研究 | 第97-128页 |
| 5.1 引言 | 第97页 |
| 5.2 可视化轮机实操评估系统的组成与网络通信架构 | 第97-99页 |
| 5.3 轮机实操评估系统虚拟现实界面 | 第99-107页 |
| 5.3.1 轮机虚拟场景的实现 | 第99-105页 |
| 5.3.2 轮机可视化三维界面 | 第105-107页 |
| 5.4 轮机实操评估系统模糊评估算法 | 第107-127页 |
| 5.4.1 专家出题与评估规则设置 | 第107-111页 |
| 5.4.2 基于模糊层次分析法的试题权重系数的确定 | 第111-113页 |
| 5.4.3 轮机实操考试模糊评估算法设计与实现 | 第113-120页 |
| 5.4.4 轮机实操考试自动评估算法实例验证 | 第120-127页 |
| 5.5 本章小结 | 第127-128页 |
| 结论 | 第128-130页 |
| 参考文献 | 第130-139页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 作者简介 | 第141页 |
