前言 | 第8-10页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 项目背景 | 第10-11页 |
1.2 项目依据 | 第11页 |
1.3 承办企业状况及条件 | 第11-12页 |
1.3.1 一汽集团公司 | 第11-12页 |
1.3.2 丰田汽车公司 | 第12页 |
1.4 可行性研究的主要结论 | 第12-14页 |
第二章 市场预测及竞争对手研究 | 第14-19页 |
2.1 中、高档轿车市场预测 | 第14-16页 |
2.1.1 促使汽车市场快速增长的需求因素在未来几年不会有大的改变 | 第14-15页 |
2.1.2 价格下降因素对汽车需求的增长起到重要的促进作用 | 第15-16页 |
2.2 市场竞争分析 | 第16-17页 |
2.2.1 同类轿车产品在国内的生产能力、产品性能价格比及轿车产品所占市场份额 | 第16页 |
2.2.2 发动机产品性能、技术参数对比 | 第16-17页 |
2.2.3 产品评价 | 第17页 |
2.3 产品定位 | 第17-19页 |
2.3.1 新皇冠总体描述 | 第17-18页 |
2.3.2 新皇冠轿车技术规格 | 第18-19页 |
第三章 建设规模与设计方案 | 第19-60页 |
3.1 建设规模 | 第19页 |
3.2 设计方案 | 第19-25页 |
3.2.1 建设方式 | 第19-20页 |
3.2.2 设计原则 | 第20页 |
3.2.3 生产纲领 | 第20-21页 |
3.2.4 工作制度和年时基数 | 第21-22页 |
3.2.5 工厂组成及任务 | 第22-23页 |
3.2.6 主要工艺数据汇总 | 第23-25页 |
3.2.7 建筑面积汇总 | 第25页 |
3.2.8 人员 | 第25页 |
3.3 工艺方案 | 第25-35页 |
3.3.1 铸造车间 | 第25-28页 |
3.3.2 缸体、缸盖车间 | 第28-30页 |
3.3.3 曲轴、凸轮轴车间 | 第30-32页 |
3.3.4 装配试验车间 | 第32-34页 |
3.3.5 辅助车间 | 第34-35页 |
3.4 质量管理及质量保证 | 第35页 |
3.4.1 质量保证部的任务 | 第35页 |
3.4.2 部门组成 | 第35页 |
3.4.3 主要设计原则及设备配置 | 第35页 |
3.5 总图运输仓库 | 第35-37页 |
3.5.1 总平面布置 | 第35-37页 |
3.5.2 运输 | 第37页 |
3.5.3 仓库 | 第37页 |
3.6 土建工程 | 第37-49页 |
3.6.1 概述 | 第37-38页 |
3.6.2 建筑设计原则及建筑结构选型 | 第38-49页 |
3.7 公用及动力工程 | 第49-56页 |
3.7.1 给排水工程 | 第49-51页 |
3.7.2 采暖通风空调工程 | 第51-54页 |
3.7.3 动力工程 | 第54-55页 |
3.7.4 电气工程 | 第55-56页 |
3.8 计算机和通信工程 | 第56-58页 |
3.8.1 通信工程 | 第56-57页 |
3.8.2 计算机工程 | 第57-58页 |
3.9 热工自动化工程 | 第58-60页 |
3.9.1 系统组成及方案 | 第58-59页 |
3.9.2 人员 | 第59页 |
3.9.3 面积 | 第59-60页 |
第四章 投资估算及资金筹措 | 第60-63页 |
4.1 投资估算 | 第60-61页 |
4.1.1 新增建设投资估算依据 | 第60-61页 |
4.1.2 投资构成 | 第61页 |
4.2 资金筹措 | 第61-62页 |
4.2.1 注册资本及双方出资比例 | 第61页 |
4.2.2 银行贷款 | 第61-62页 |
4.3 工程实施计划进度 | 第62-63页 |
第五章 经济分析 | 第63-66页 |
5.1 生产规模 | 第63页 |
5.2 产品销售价格 | 第63页 |
5.3 产品成本估算 | 第63页 |
5.4 税率的确定 | 第63页 |
5.5 现金流量评价指标 | 第63-64页 |
5.6 不确定性分析 | 第64-66页 |
5.6.1 敏感性分析 | 第64页 |
5.6.2 盈亏平衡计算 | 第64-65页 |
5.6.3 清偿能力分析 | 第65页 |
5.6.4 风险分析 | 第65-66页 |
第六章 结论和建议 | 第66-67页 |
6.1 结论 | 第66页 |
6.2 建议 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |
附表 | 第69-82页 |
摘要 | 第82-86页 |
ABSTRACT | 第86页 |
致谢 | 第92页 |