| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路及研究方法 | 第10-13页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第10-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3 创新之处 | 第13-14页 |
| 第2章 研究动态及评述 | 第14-19页 |
| 2.1 国外研究动态 | 第14-15页 |
| 2.1.1 进出口贸易与汇率变动的研究动态 | 第14页 |
| 2.1.2 外汇风险度量的研究动态 | 第14-15页 |
| 2.1.3 外汇风险管理的研究动态 | 第15页 |
| 2.2 国内研究动态 | 第15-18页 |
| 2.2.1 进出口贸易与汇率变动的研究动态 | 第15-16页 |
| 2.2.2 外汇风险度量的研究动态 | 第16-17页 |
| 2.2.3 外汇风险管理的研究动态 | 第17页 |
| 2.2.4 船舶企业外汇风险的研究动态 | 第17-18页 |
| 2.3 国内外研究评述 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 我国船舶企业外汇风险分析 | 第19-28页 |
| 3.1 我国船舶工业发展现状 | 第19-21页 |
| 3.1.1 我国船舶工业的总体概况 | 第19页 |
| 3.1.2 我国船舶产品的出口现状 | 第19-21页 |
| 3.2 我国船舶企业外汇风险的内涵、分类与特征 | 第21-27页 |
| 3.2.1 外汇风险的内涵 | 第21-22页 |
| 3.2.2 我国船舶企业外汇风险的分类 | 第22-24页 |
| 3.2.3 我国船舶企业外汇风险的特征 | 第24-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 我国船舶企业的外汇风险度量 | 第28-47页 |
| 4.1 交易风险的度量 | 第28-30页 |
| 4.1.1 净现金流量带来的交易风险 | 第28-30页 |
| 4.1.2 币值波动性带来的交易风险 | 第30页 |
| 4.2 折算风险的度量 | 第30-32页 |
| 4.2.1 折算方法的分类与选择 | 第30-31页 |
| 4.2.2 折算风险的损益额计算 | 第31-32页 |
| 4.3 经济风险的度量 | 第32-46页 |
| 4.3.1 汇率波动对船舶企业利润的影响程度 | 第32-35页 |
| 4.3.2 汇率波动对船舶企业现金流量的影响程度 | 第35页 |
| 4.3.3 基于GARCH模型的汇率波动对船舶企业股市价值的影响程度 | 第35-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 我国船舶企业的外汇风险规避措施 | 第47-52页 |
| 5.1 交易风险的规避措施 | 第47-49页 |
| 5.1.1 调整出口产品计价策略 | 第47页 |
| 5.1.2 使用远期合约或期货合同 | 第47-48页 |
| 5.1.3 货币市场存贷机制锁定交易风险 | 第48页 |
| 5.1.4 使用货币期权 | 第48页 |
| 5.1.5 加列合同条款法与保险法 | 第48-49页 |
| 5.1.6 提前一延期收付法 | 第49页 |
| 5.2 折算风险的规避措施 | 第49-50页 |
| 5.2.1 资产负债表保值措施 | 第49页 |
| 5.2.2 使用远期合约对折算风险套期保值 | 第49-50页 |
| 5.3 经济风险的规避措施 | 第50-51页 |
| 5.3.1 营销调整法 | 第50页 |
| 5.3.2 生产调整法 | 第50-51页 |
| 5.3.3 财务多样化 | 第51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |