摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-22页 |
1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10页 |
1.2 文献综述 | 第10-14页 |
1.2.1 政策工具理论研究现状 | 第10-13页 |
1.2.2 新能源政策工具研究现状 | 第13-14页 |
1.3 概念界定 | 第14-16页 |
1.3.1 新能源的概念 | 第14-15页 |
1.3.2 政策工具的定义及分类 | 第15-16页 |
1.4 理论分析框架 | 第16-21页 |
1.3.1 理论范式 | 第16-19页 |
1.3.2 逻辑框架 | 第19-21页 |
1.5 研究的创新点和不足 | 第21-22页 |
1.5.1 研究的主要创新点 | 第21页 |
1.5.2 研究的难点和不足之处 | 第21-22页 |
第2章 中国新能源政策中的政策工具现状 | 第22-34页 |
2.1 中国新能源政策工具使用及效果分析 | 第22-30页 |
2.1.1 中国新能源政策工具的使用现状 | 第22-23页 |
2.1.2 中国新能源政策工具的具体内容 | 第23-27页 |
2.1.3 中国新能源政策工具的效果分析 | 第27-30页 |
2.2 中国新能源政策工具问题分析 | 第30-34页 |
2.2.1 自愿性政策工具存在的问题 | 第30页 |
2.2.2 强制性政策工具存在的问题 | 第30-31页 |
2.2.3 混合性政策工具存在的问题 | 第31-34页 |
第3章 国外新能源政策中的政策工具分析 | 第34-40页 |
3.1 国外新能源政策工具的使用情况 | 第34-37页 |
3.1.1 自愿性政策工具 | 第34页 |
3.1.2 强制性政策工具 | 第34-35页 |
3.1.3 混合性政策工具 | 第35-37页 |
3.2 国外新能源政策工具发展的经验总结 | 第37-40页 |
3.2.1 明确新能源发展的战略地位,构建政策工具体系 | 第37页 |
3.2.2 建立系统的强制性工具,保持政策的稳定性 | 第37-38页 |
3.2.3 细化财税工具的具体内容,明确适用范围 | 第38页 |
3.2.4 运用多样化的融资工具,扩大融资渠道 | 第38页 |
3.2.5 信息性工具运用广泛,提高公民认知水平 | 第38-39页 |
3.2.6 立足本国实际情况,借鉴国外优秀经验 | 第39-40页 |
第4章 完善中国新能源政策工具的思考 | 第40-47页 |
4.1 建立完善中国新能源政策工具新治理体系 | 第40-41页 |
4.1.1 服务国家战略,完善新能源政策工具新治理体系 | 第40页 |
4.1.2 科学厘定政府角色,完善新能源政策工具新治理体系 | 第40-41页 |
4.1.3 强化第三方组织参与,完善新能源政策工具新治理体系 | 第41页 |
4.2 加强自愿性工具的核心作用 | 第41-43页 |
4.2.1 发挥市场工具决定性作用 | 第41-42页 |
4.2.2 重视志愿性组织的补充性功能 | 第42-43页 |
4.3 着力发挥强制性政策工具的保障作用 | 第43-44页 |
4.3.1 建立系统性的新能源管制工具 | 第43页 |
4.3.2 构建多元化新能源供应和消费模式 | 第43-44页 |
4.4 继续加强混合性政策工具的激励作用 | 第44-47页 |
4.4.1 加大信息与规劝工具的使用力度 | 第44-45页 |
4.4.2 形成完善的新能源税收激励政策 | 第45页 |
4.4.3 建立稳定的新能源财政补贴政策 | 第45页 |
4.4.4 增强我国新能产业的融资能力 | 第45-47页 |
第5章 结论与展望 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-52页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第52-53页 |
致谢 | 第53页 |