| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外文献回顾 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第17-19页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.4 研究重点、难点及创新之处 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究的重点 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究的难点 | 第20页 |
| 1.4.3 研究的创新之处 | 第20-21页 |
| 第2章 相关的理论 | 第21-24页 |
| 2.1 基本概念 | 第21-22页 |
| 2.1.1 通用航空 | 第21页 |
| 2.1.2 通用航空产业 | 第21页 |
| 2.1.3 通用航空工业 | 第21页 |
| 2.1.4 军民融合 | 第21-22页 |
| 2.2 相关理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 战略与战略管理 | 第22-23页 |
| 2.2.2 公共部门战略规划 | 第23页 |
| 2.2.3 “SWOT”分析 | 第23-24页 |
| 第3章 湖南通用航空工业发展概况 | 第24-40页 |
| 3.1 发展湖南通用航空工业的意义 | 第24-26页 |
| 3.1.1 “四化两型”建设的需要 | 第24页 |
| 3.1.2 传统产业升级的需要 | 第24-25页 |
| 3.1.3 发展方式转变的需要 | 第25页 |
| 3.1.4 军民融合发展的需要 | 第25页 |
| 3.1.5 提升科技创新能力的需要 | 第25-26页 |
| 3.2 湖南通用航空工业的发展现状 | 第26-29页 |
| 3.2.1 航空工业起步早 | 第26-27页 |
| 3.2.2 装备制造业基础较好 | 第27-28页 |
| 3.2.3 人才基础比较深厚 | 第28页 |
| 3.2.4 具备一定的配套基础设施 | 第28页 |
| 3.2.5 产品市场空间较大 | 第28-29页 |
| 3.3 中航湖南通用航空发动机有限公司发展战略实证分析 | 第29-37页 |
| 3.3.1 通发公司概况 | 第29-32页 |
| 3.3.2 通发公司的 SWOT 分析 | 第32-36页 |
| 3.3.3 通发公司的发展趋势 | 第36-37页 |
| 3.4 湖南通用航空工业发展中存在的问题分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 投入不足导致发展步伐缓慢 | 第37页 |
| 3.4.2 配套建设相对落后限制了市场发展 | 第37-38页 |
| 3.4.3 管理体制和运行机制不顺导致动力不够 | 第38页 |
| 3.4.4 高端人才短缺导致发展后劲不足 | 第38页 |
| 3.4.5 规模不大导致辐射带动作用不强 | 第38-39页 |
| 3.4.6 产品低端单一导致国际竞争力有限 | 第39-40页 |
| 第4章 国内外发展通用航空工业的经验借鉴 | 第40-56页 |
| 4.1 国外发展通用航空工业的做法 | 第40-47页 |
| 4.1.1 国外通用航空工业发展现状 | 第40-41页 |
| 4.1.2 国外通用航空工业的发展策略 | 第41-47页 |
| 4.2 国内其它城市发展通用航空工业实践 | 第47-53页 |
| 4.2.1 国内通用航空工业发展现状 | 第47-49页 |
| 4.2.2 国内其它城市发展通用航空工业的主要做法 | 第49-53页 |
| 4.3 国内外通用航空工业发展策略借鉴 | 第53-56页 |
| 4.3.1 政府的重视是关键 | 第53-54页 |
| 4.3.2 军民融合发展是趋势 | 第54页 |
| 4.3.3 科技创新是推动力 | 第54-55页 |
| 4.3.4 行业组织机构是一支重要力量 | 第55-56页 |
| 第5章 推动湖南通用航空工业发展的建议 | 第56-65页 |
| 5.1 湖南通用航空工业发展的总体规划 | 第56-59页 |
| 5.1.1 发展目标 | 第56页 |
| 5.1.2 发展的基本原则 | 第56-57页 |
| 5.1.3 发展的总体思路和布局重点 | 第57-59页 |
| 5.2 发展湖南通用航空工业的具体措施 | 第59-65页 |
| 5.2.1 政府加强行业管理和政策引导 | 第59-60页 |
| 5.2.2 政府相关部门加快配套设施条件建设 | 第60-61页 |
| 5.2.3 行业协会联合各方力量培育壮大一批优势龙头企业 | 第61-62页 |
| 5.2.4 行业协会推动通用飞机零部件配套业向高端发展 | 第62-63页 |
| 5.2.5 政企携手积极推进市场化改革 | 第63页 |
| 5.2.6 政企与协会联手推动创新驱动发展 | 第63-64页 |
| 5.2.7 政企与协会共同加强人才队伍建设 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
