摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第10-17页 |
1.1 选题的背景及意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
1.3 本文的研究思路及方法 | 第15-17页 |
1.3.1 研究思路 | 第15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
2 我国营改增试点的背景及开展情况 | 第17-26页 |
2.1 营改增的内涵 | 第17-18页 |
2.1.1 营改增的定义 | 第17页 |
2.1.2 营改增的本质 | 第17-18页 |
2.2 我国开展营改增试点的背景 | 第18-20页 |
2.2.1 营业税对第三产业发展的阻碍 | 第18页 |
2.2.2 国外开征增值税现状及经验 | 第18-19页 |
2.2.3 国内开征增值税现状及经验 | 第19-20页 |
2.3 营改增的意义与目的 | 第20-23页 |
2.3.1 从经济效益角度出发 | 第21-22页 |
2.3.2 从行业角度出发 | 第22页 |
2.3.3 从我国税制重构角度出发 | 第22-23页 |
2.4 营改增政策的主要内容 | 第23-26页 |
2.4.1 范围与时间安排 | 第23-24页 |
2.4.2 课税要素的构成 | 第24-25页 |
2.4.3 过渡政策的制定 | 第25-26页 |
3 朝阳市实施营改增政策影响分析 | 第26-39页 |
3.1 朝阳市政策实施情况 | 第26-29页 |
3.1.1 朝阳市税收情况概述 | 第26页 |
3.1.2 朝阳市试点情况概述 | 第26-27页 |
3.1.3 朝阳市分行业试点企业情况 | 第27-28页 |
3.1.4 朝阳市分行业税负变化情况 | 第28-29页 |
3.2 试点的影响 | 第29-33页 |
3.2.1 对朝阳市税收收入的影响 | 第29-30页 |
3.2.2 对朝阳市试点行业税负的影响 | 第30-32页 |
3.2.3 对朝阳市经济增长的影响 | 第32页 |
3.2.4 对朝阳市产业结构的影响 | 第32-33页 |
3.3 试点的成效 | 第33-35页 |
3.3.1 降低朝阳市大部分纳税人的税收负担 | 第33-34页 |
3.3.2 拓展朝阳市试点行业和企业市场空间 | 第34页 |
3.3.3 促进朝阳市企业分工细化和技术进步 | 第34-35页 |
3.3.4 提升朝阳市试点行业商品和服务的出口竞争力 | 第35页 |
3.4 存在的问题 | 第35-39页 |
3.4.1 部分试点过渡政策存在弊端 | 第35-36页 |
3.4.2 国地税机构职能面临改革 | 第36页 |
3.4.3 部分物流企业的税负加重 | 第36-37页 |
3.4.4 一般纳税人的界定标准过高 | 第37-38页 |
3.4.5 可能减少地方税收收入 | 第38-39页 |
4 朝阳市营改增全面推行模式探讨及具体对策 | 第39-51页 |
4.1 朝阳市全面推行的模式探讨 | 第39-41页 |
4.1.1 行业范围选择 | 第39-40页 |
4.1.2 地区范围选择 | 第40页 |
4.1.3 朝阳市推行模式建议 | 第40-41页 |
4.2 朝阳市全面推行的方案设计 | 第41-43页 |
4.2.1 完善优化前期试点政策 | 第41页 |
4.2.2 对物流行业的税率和抵扣项目进行调整 | 第41-42页 |
4.2.3 降低服务业和交通运输业一般纳税人的标准 | 第42-43页 |
4.3 可行性分析 | 第43-46页 |
4.3.1 地方财政能够承受 | 第43页 |
4.3.2 顺应经济形势需要 | 第43-44页 |
4.3.3 经济辐射效应明显 | 第44-45页 |
4.3.4 政策扶持力度加大 | 第45页 |
4.3.5 可行性分析结论 | 第45-46页 |
4.4 朝阳市全面推行营改增政策的对策建议 | 第46-51页 |
4.4.1 制度方面的建议 | 第46-47页 |
4.4.2 政策方面的建议 | 第47-49页 |
4.4.3 技术方面的建议 | 第49-51页 |
结论 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-54页 |
致谢 | 第54-55页 |