| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 拟解决的关键问题 | 第11页 |
| 1.3 研究方法、研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第13页 |
| 1.4 主要创新点 | 第13-15页 |
| 2 国内外研究现状综述 | 第15-25页 |
| 2.1 BOT项目提前终止 | 第15-20页 |
| 2.1.1 BOT项目提前终止概述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 BOT项目提前终止的影响因素 | 第16-17页 |
| 2.1.3 BOT项目提前终止的责任分担 | 第17-20页 |
| 2.2 责任分担模型构建方法概述 | 第20-25页 |
| 2.2.1 模糊层次分析法 | 第20-22页 |
| 2.2.2 模糊综合评价 | 第22-25页 |
| 3 BOT项目提前终止关键影响因素识别的案例分析 | 第25-34页 |
| 3.1 研究方法和案例选择 | 第25-27页 |
| 3.1.1 多案例研究方法 | 第25页 |
| 3.1.2 案例的选择 | 第25页 |
| 3.1.3 案例资料的获取与整理 | 第25-27页 |
| 3.2 典型案例分析 | 第27-31页 |
| 3.2.1 闽江四桥 | 第27页 |
| 3.2.2 沪青平高速公路 | 第27-28页 |
| 3.2.3 南京长江隧道 | 第28-29页 |
| 3.2.4 沈阳第九水厂 | 第29页 |
| 3.2.5 常州横山桥污水处理厂 | 第29-30页 |
| 3.2.6 昆明五华垃圾焚烧发电厂 | 第30-31页 |
| 3.2.7 秦皇岛西部垃圾焚烧发电厂 | 第31页 |
| 3.3 小结 | 第31-34页 |
| 4 BOT项目提前终止责任分担模型的构建 | 第34-50页 |
| 4.1 模型构建的目的与基本思路 | 第34-35页 |
| 4.1.1 模型构建目的 | 第34页 |
| 4.1.2 模型构建基本思路 | 第34-35页 |
| 4.2 责任分担原则及模型假设 | 第35-36页 |
| 4.2.1 责任分担原则 | 第35-36页 |
| 4.2.2 模型假设 | 第36页 |
| 4.3 BOT项目提前终止责任分担指标体系建立 | 第36-40页 |
| 4.3.1 指标体系设计原则 | 第36-37页 |
| 4.3.2 指标识别 | 第37-40页 |
| 4.3.3 指标体系确立 | 第40页 |
| 4.4 BOT项目提前终止责任分担指标权重确定 | 第40-48页 |
| 4.4.1 三角模糊层次分析法构建 | 第40-46页 |
| 4.4.2 指标权重计算 | 第46-48页 |
| 4.5 责任分担评价 | 第48-50页 |
| 5 责任分担模型应用实例 | 第50-57页 |
| 5.1 项目介绍 | 第50-53页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第50-51页 |
| 5.1.2 项目提前终止情况概述 | 第51-53页 |
| 5.2 责任分担评价 | 第53-55页 |
| 5.3 责任分担评价结果分析 | 第55-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 研究结论 | 第57页 |
| 6.2 研究局限与研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录A BOT项目提前终止责任分担指标体系权重调查问卷 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |