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基于实验经济学的公共物品搭便车行为研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 导论第10-15页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 研究意义第11-12页
        1.2.1 理论意义第11页
        1.2.2 现实意义第11-12页
    1.3 内容结构第12页
    1.4 研究思路第12-13页
    1.5 研究方法第13-14页
    1.6 本文创新点第14-15页
第二章 相关概念、理论与文献参考第15-33页
    2.1 相关概念第15-21页
        2.1.1 公共物品第15-18页
        2.1.2 搭便车第18-19页
        2.1.3 实验经济学第19-21页
    2.2 基础理论第21-26页
        2.2.1 帕累托最优第21页
        2.2.2 实验经济学基本理论第21-26页
        2.2.3 行为经济系基础理论第26页
    2.3 文献综述第26-33页
        2.3.1 国外研究第26-30页
        2.3.2 国内研究第30-33页
第三章 实验设计第33-39页
    3.1 被试第33-34页
    3.2 实验环境第34-35页
    3.3 实验设计机制和参数选择第35-37页
    3.4 实验方法第37-39页
第四章 实验结果与分析第39-53页
    4.1 实验结论及单因素影响分析第39-48页
        4.1.1 平均贡献额作为反馈信息的单因素影响分析第42-47页
        4.1.2 平均贡献额作为反馈信息的数据指标处理与检验第47-48页
        4.1.3 平均贡献额作为反馈信息的实验小结第48页
    4.2 平均收益额作为反馈信息的实验结果分析第48-53页
        4.2.1 实验结论及单因素影响分析第49-51页
        4.2.2 平均收益额作为反馈信息的数据指标处理与检验第51-52页
        4.2.3 平均收益额作为反馈信息的实验小结第52-53页
第五章 结论第53-55页
    5.1 主要研究结论第53-54页
    5.2 研究的不足和继续研究的方向第54-55页
参考文献第55-60页
致谢第60-61页
攻读学位期间发表的学术论文第61页

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