| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 产品数据管理的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 典型的PDM产品 | 第14-15页 |
| 1.2.2 产品数据管理在船舶行业的应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究的目标及主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的组织结构及其章节编排 | 第17-18页 |
| 2. 船舶产品数据管理系统的相关理论 | 第18-24页 |
| 2.1 现代造船模式的相关理论 | 第18-19页 |
| 2.2 领域驱动设计的基本理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 领域驱动设计的分层架构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 领域驱动设计的关键要素 | 第20-21页 |
| 2.3 信息系统数据集成的基本理论 | 第21-23页 |
| 2.3.1 PDM与CAD/CAM的集成方式 | 第21-22页 |
| 2.3.2 PDM与其他管理系统的集成方式 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3. 船舶产品数据管理系统的架构设计 | 第24-32页 |
| 3.1 船舶产品设计业务场景 | 第24-25页 |
| 3.2 船舶产品数据管理系统的功能架构 | 第25-27页 |
| 3.3 船舶产品数据管理系统的架构设计 | 第27-31页 |
| 3.3.1 表现层 | 第28页 |
| 3.3.2 应用层 | 第28-29页 |
| 3.3.3 业务逻辑层 | 第29-30页 |
| 3.3.4 数据访问层 | 第30页 |
| 3.3.5 基础设施层 | 第30-31页 |
| 3.3.6 持久层 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 4. 船舶产品结构管理的研究 | 第32-40页 |
| 4.1 船舶产品结构的数据组织方式 | 第32-35页 |
| 4.2 船舶产品配置管理 | 第35-36页 |
| 4.3 产品结构的多视图转换 | 第36-37页 |
| 4.4 BOM数据的抽取 | 第37-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 5. 船舶CAD/CAM系统与PDM的集成技术研究 | 第40-49页 |
| 5.1 船舶CAD/CAM系统与PDM的集成设计方案 | 第40-42页 |
| 5.2 集成数据的XML描述 | 第42-43页 |
| 5.3 集成数据的映射 | 第43-44页 |
| 5.4 集成数据的处理方式 | 第44-48页 |
| 5.4.1 产品模型信息数据的处理 | 第45页 |
| 5.4.2 产品几何模型数据的处理 | 第45-46页 |
| 5.4.3 图纸文件数据的处理 | 第46-47页 |
| 5.4.4 制造信息数据的处理 | 第47-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 6. PDM与其他造船管理系统的集成技术研究 | 第49-56页 |
| 6.1 PDM与其他造船管理系统的集成设计方案 | 第49-50页 |
| 6.2 集成数据的提取与获取 | 第50-51页 |
| 6.3 集成数据的有效性控制 | 第51页 |
| 6.4 集成数据的处理方式 | 第51-54页 |
| 6.4.1 物资材料数据的处理 | 第52页 |
| 6.4.2 产品制造数据的处理 | 第52-53页 |
| 6.4.3 项目计划数据的处理 | 第53-54页 |
| 6.4.4 图纸文件数据的处理 | 第54页 |
| 6.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 7. 系统的实现与测试 | 第56-63页 |
| 7.1 系统环境建立 | 第56-57页 |
| 7.2 系统的关键实现 | 第57-61页 |
| 7.2.1 船舶产品结构管理的关键实现 | 第57-58页 |
| 7.2.2 船舶CAD/CAM与PDM集成的关键实现 | 第58-59页 |
| 7.2.3 PDM与其他造船管理系统集成的关键实现 | 第59-61页 |
| 7.3 典型测试用例描述 | 第61-62页 |
| 7.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 8. 总结与展望 | 第63-65页 |
| 8.1 本文工作的回顾 | 第63-64页 |
| 8.2 成果及意义 | 第64页 |
| 8.3 存在的问题及下一步的工作 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
