基于道路融雪化冰集热过程传热分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 固面集热的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 道路融雪化冰的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 路面集热及其融雪化冰建模分析 | 第18-30页 |
| 2.1 传热分析 | 第18-21页 |
| 2.2 集热过程建模 | 第21-27页 |
| 2.3 融雪化冰过程建模 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 道路集热过程基本性能分析 | 第30-48页 |
| 3.1 道路集热模型 | 第30-36页 |
| 3.1.1 模型选择 | 第30-33页 |
| 3.1.2 条件设定 | 第33-36页 |
| 3.2 不同工作条件集热能力分析 | 第36-43页 |
| 3.2.1 流速 | 第36-42页 |
| 3.2.2 入口温度 | 第42-43页 |
| 3.3 环境因素对集热性能影响 | 第43-46页 |
| 3.3.1 环境风速 | 第43-44页 |
| 3.3.2 太阳辐射强度 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 道路集热结构影响作用分析 | 第48-64页 |
| 4.1 路面形态 | 第48-52页 |
| 4.2 管间距 | 第52-56页 |
| 4.3 管径 | 第56-59页 |
| 4.4 置管深度 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-64页 |
| 第5章 路面融雪化冰过程基本性能分析 | 第64-70页 |
| 5.1 路面融雪化冰传热过程 | 第64-65页 |
| 5.2 道路融雪化冰模型 | 第65-67页 |
| 5.3 融雪化冰过程融变特性分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 创新点 | 第70-71页 |
| 6.3 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简介 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
