| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 造物与审美 | 第11-12页 |
| 1.1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 从车到轿的变异：轿的产生、发展、跨地域传播 | 第17-30页 |
| 2.1 轿子产生的原因 | 第17页 |
| 2.2 轿子发展历程综述 | 第17-20页 |
| 2.3 轿子的跨地域传播与发展 | 第20-30页 |
| 2.3.1 日本 | 第21-22页 |
| 2.3.2 朝鲜 | 第22-24页 |
| 2.3.3 印度 | 第24-26页 |
| 2.3.4 欧洲地区 | 第26-30页 |
| 第三章 成器之用：轿子的功能性 | 第30-43页 |
| 3.1 中国的“礼”与艺术审美活动 | 第30-31页 |
| 3.2 从轿的礼仪功能探寻其等级划分与形制装饰 | 第31-40页 |
| 3.2.1 古代皇室出行、丧葬嫁娶、祭祀 | 第31-38页 |
| 3.2.2 中国传统民间丧葬嫁娶与祭祀 | 第38-40页 |
| 3.3 从轿子的社会功能探究古代社会问题与文化内涵 | 第40-43页 |
| 3.3.1 严苛划分的等级制度 | 第40-41页 |
| 3.3.2 相互攀比的心理趋势 | 第41页 |
| 3.3.3 富华享乐的社会风气 | 第41-43页 |
| 第四章 融合之美：轿子的审美性 | 第43-62页 |
| 4.1 中国传统艺术元素对轿子设计美学的影响 | 第43-47页 |
| 4.1.1 可以移动的“亭子” | 第43-44页 |
| 4.1.2 稳定结实的榫卯结构 | 第44-45页 |
| 4.1.3 层次丰富的垂花门 | 第45-46页 |
| 4.1.4 绚丽多姿的云肩装饰 | 第46-47页 |
| 4.2 中国造物美学语境下的轿子设计美学探析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 从“天人合一”探寻轿子的造型规律 | 第47-49页 |
| 4.2.2 从“五行相生”归纳轿子的色彩搭配 | 第49-50页 |
| 4.2.3 从“虚实结合”看轿子的留白空间 | 第50-51页 |
| 4.2.4 从“和合为美”解析轿子的隐喻象征 | 第51页 |
| 4.3 基于中国传统审美观下的轿子设计美学风格研究 | 第51-62页 |
| 4.3.1 意匠美 | 第52-53页 |
| 4.3.2 雅致美 | 第53-54页 |
| 4.3.3 灵动美 | 第54-55页 |
| 4.3.4 材质美 | 第55-56页 |
| 4.3.5 工艺美 | 第56-62页 |
| 第五章 从轿到车：中国设计美学对现代工业设计的启示 | 第62-67页 |
| 5.1 从轿子到轿车的文脉传承 | 第62页 |
| 5.2 中国传统设计美学与现代人的潜在消费需求 | 第62-64页 |
| 5.2.1《感性工学》的提出 | 第62-63页 |
| 5.2.2 人文价值在现代工业设计中的重要性 | 第63-64页 |
| 5.3 中国传统设计美学对现代设计的影响和趋势导向 | 第64-67页 |
| 5.3.1 本土现代工业设计存在的问题 | 第64页 |
| 5.3.2 传统设计美学语义下的现代工业设计 | 第64-67页 |
| 第六章 总结 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 在读期间成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
