| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1．1 研究的目的 | 第12页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第12-19页 |
| 1．2．1 交通运输业必须走可持续发展道路 | 第13页 |
| 1．2．2 轨道交通是交通运输业可持续发展的关键 | 第13-14页 |
| 1．2．3 城市和城市间轨道交通的发展 | 第14-16页 |
| 1．2．4 轨道交通环境影响评价的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1．2．5 城市轨道交通规划与评价方法的国内外研究现状 | 第17页 |
| 1．2．6 城市间轨道交通—客运专线/高速铁路线路方案比选的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1．3 研究的方法 | 第19页 |
| 1．4 本研究的工作基础 | 第19页 |
| 1．5 研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 可持续发展的概念导致轨道交通规划目标的转变 | 第21-29页 |
| 2．1 可持续发展概念的提出及进展 | 第21-24页 |
| 2．1．1 古代朴素的可持续思想 | 第21页 |
| 2．1．2 现代可持续发展理论的产生 | 第21-22页 |
| 2．1．3 可持续发展的定义 | 第22-23页 |
| 2．1．4 可持续发展思想的内涵 | 第23页 |
| 2．1．5 可持续发展战略 | 第23-24页 |
| 2．2 发展与环境 | 第24-25页 |
| 2．2．1 发展是受限制的 | 第24页 |
| 2．2．2 可持续发展观 | 第24-25页 |
| 2．2．3 可持续发展与环境保护的关系 | 第25页 |
| 2．3 交通可持续发展 | 第25-26页 |
| 2．3．1 交通可持续发展的原则 | 第25页 |
| 2．3．2 交通可持续发展的内涵 | 第25-26页 |
| 2．4 轨道交通与可持续发展 | 第26-27页 |
| 2．4．1 城市和城市间交通系统的可持续发展 | 第26页 |
| 2．4．2 城市轨道交通促使城市交通走向可持续发展道路 | 第26-27页 |
| 2．4．3 积极发展高速铁路，满足可持续发展的要求 | 第27页 |
| 2．5 可持续发展的概念导致轨道交通规划目标的转变 | 第27-28页 |
| 2．6 小结 | 第28-29页 |
| 第三章 轨道交通规划优化决策理论与方法 | 第29-59页 |
| 3．1 轨道交通规划优化决策研究的重要意义 | 第29页 |
| 3．2 国内外研究状况及现状分析 | 第29-31页 |
| 3．3 轨道交通规划优化决策研究的理论框架 | 第31-32页 |
| 3．3．1 研究目标 | 第31页 |
| 3．3．2 研究方法 | 第31页 |
| 3．3．3 研究内容 | 第31-32页 |
| 3．4 轨道交通规划优化决策研究的应用前景 | 第32页 |
| 3．5 轨道交通规划内涵结构体系 | 第32-34页 |
| 3．5．1 决策科学基本概念 | 第32页 |
| 3．5．2 决策工作的层次 | 第32-33页 |
| 3．5．3 决策程序 | 第33页 |
| 3．5．4 决策的动态过程 | 第33-34页 |
| 3．6 决策科学基础理论 | 第34-35页 |
| 3．6．1 决策的基本准则 | 第34页 |
| 3．6．2 决策结构类型 | 第34页 |
| 3．6．3 运筹学与决策 | 第34页 |
| 3．6．4 最优化理论 | 第34-35页 |
| 3．6．5 决策的人机交互系统理论 | 第35页 |
| 3．7 决策分析中常用的方法 | 第35-36页 |
| 3．8 轨道交通建设项目的可行性研究 | 第36-39页 |
| 3．8．1 可行性研究概述 | 第36页 |
| 3．8．2 轨道交通可行性研究阶段的划分与投资决策阶段 | 第36-37页 |
| 3．8．3 重视和发挥规划对轨道交通建设项目可行性的宏观指导作用 | 第37页 |
| 3．8．4 做好方案比选 | 第37页 |
| 3．8．5 轨道交通建设项目可行性研究应强化环境意识 | 第37-39页 |
| 3．8．6 经济评价的局限性 | 第39页 |
| 3．9 多目标决策基本原理 | 第39-41页 |
| 3．9．1 多目标决策的基本概念 | 第39-41页 |
| 3．9．2 多目标决策的基本方法 | 第41页 |
| 3．10 轨道交通规划优化决策模式 | 第41-42页 |
| 3．10．1 最佳方案（选好解）与备择方案集（非劣方案集） | 第41-42页 |
| 3．10．2 轨道交通规划优化决策模式 | 第42页 |
| 3．11 轨道交通规划优化决策多指标决策方法的选择 | 第42-45页 |
| 3．11．1 概述 | 第42页 |
| 3．11．2 几种多指标决策方法的特点分析 | 第42-44页 |
| 3．11．3 本文决策方法的思路 | 第44-45页 |
| 3．12 轨道交通规划优化决策的指标体系 | 第45-57页 |
| 3．12．1 决策指标体系的建立原则 | 第45-46页 |
| 3．12．2 指标值的评定 | 第46-47页 |
| 3．12．3 决策矩阵的建立及其规范化 | 第47-49页 |
| 3．12．4 指标相对重要性（权）的含义 | 第49页 |
| 3．12．5 赋权方法的选择 | 第49-51页 |
| 3．12．6 轨道交通规划优化决策指标体系权重计算AHP模型 | 第51页 |
| 3．12．7 权重的确定步骤和方法 | 第51-56页 |
| 3．12．8 判断矩阵的改善 | 第56-57页 |
| 3．13 轨道交通规划的优化决策 | 第57页 |
| 3．13．1 AHP法 | 第57页 |
| 3．13．2 AHP-TOPSIS法 | 第57页 |
| 3．13．3 灰色方法（Grey） | 第57页 |
| 3．13．4 一种新的方法——再改进的ELECTRE | 第57页 |
| 3．13．5 一种新的方法——组合法 | 第57页 |
| 3．14 轨道交通规划优化决策的未来研究方向和新研究领域 | 第57-58页 |
| 3．15 小结 | 第58-59页 |
| 第四章 轨道交通规划中的环境影响评价 | 第59-89页 |
| 4．1 环境保护是可持续发展战略的基本组成部分 | 第59-60页 |
| 4．2 轨道交通与环境保护 | 第60-61页 |
| 4．3 轨道交通建设项目环境影响评价 | 第61-64页 |
| 4．3．1 轨道交通建设项目环境影响评价的概念和目的 | 第61-62页 |
| 4．3．2 环境评价制度 | 第62-63页 |
| 4．3．3 轨道交通建设项目环境影响评价在保护环境中的积极作用 | 第63-64页 |
| 4．4 轨道交通建设项目环境影响评价现状与展望 | 第64-69页 |
| 4．4．1 问题的提出 | 第64页 |
| 4．4．2 铁路工程环境影响评价 | 第64-65页 |
| 4．4．3 城市轨道交通建设的环境影响评价 | 第65-66页 |
| 4．4．4 传统发展模式下轨道交通环境影响评价存在的问题 | 第66页 |
| 4．4．5 传统发展模式下轨道交通环境影响评价的局限性 | 第66-67页 |
| 4．4．6 可持续发展下轨道交通环境影响评价应解决的问题 | 第67-68页 |
| 4．4．7 可持续发展模式下轨道交通环境影响评价的发展趋势 | 第68-69页 |
| 4．5 铁路选线中环境影响综合评价 | 第69-74页 |
| 4．5．1 研究的目的意义 | 第69-70页 |
| 4．5．2 国内外现状 | 第70-72页 |
| 4．5．3 主要研究内容 | 第72页 |
| 4．5．4 基本理论和方法 | 第72页 |
| 4．5．5 铁路EIA概述 | 第72-73页 |
| 4．5．6 铁路选线中环境影响综合评价的路线 | 第73页 |
| 4．5．7 铁路选线中环境影响评价指标体系确定的原则 | 第73页 |
| 4．5．8 铁路选线环境影响因子体系结构 | 第73页 |
| 4．5．9 环境影响评价因子的识别和筛选 | 第73-74页 |
| 4．5．10 构造比较判断矩阵 | 第74页 |
| 4．5．11 确定评价因子权重 | 第74页 |
| 4．5．12 综合评价原理与方法 | 第74页 |
| 4．6 铁路选线中环境影响综合评价方法的建立 | 第74-78页 |
| 4．6．1 EIA评价方法综述 | 第74-77页 |
| 4．6．2 本文方法 | 第77-78页 |
| 4．7 铁路线路方案环境影响综合评价系统 | 第78-83页 |
| 4．7．1 核心技术 | 第78-79页 |
| 4．7．2 铁路线路方案环境影响综合评价系统 | 第79-81页 |
| 4．7．3 铁路线路方案环境影响综合评价系统应用 | 第81-83页 |
| 4．8 铁路建设项目社会经济环境影响评价 | 第83-87页 |
| 4．8．1 研究的目的意义 | 第83页 |
| 4．8．2 国内外研究概况 | 第83-84页 |
| 4．8．3 主要研究内容 | 第84页 |
| 4．8．4 评价范围 | 第84页 |
| 4．8．5 评价因子 | 第84页 |
| 4．8．6 评价内容 | 第84-86页 |
| 4．8．7 评价程序 | 第86-87页 |
| 4．8．8 社会经济环境影响评价方法 | 第87页 |
| 4．9 小结 | 第87-89页 |
| 第五章 城市轨道交通网络的合理规划 | 第89-113页 |
| 5．1 城市轨道交通建设的必要性 | 第89页 |
| 5．2 城市轨道交通发展现状分析与评价 | 第89-93页 |
| 5．2．1 国外城市轨道交通发展及评述 | 第89-91页 |
| 5．2．2 我国城市轨道交通发展及评述 | 第91-93页 |
| 5．3 城市轨道交通系统的选型原则 | 第93-94页 |
| 5．4 各类城市轨道交通系统的适应性 | 第94页 |
| 5．5 城市轨道交通网络规划的重要性 | 第94-96页 |
| 5．6 城市轨道交通网络规划的国内外研究现状 | 第96-97页 |
| 5．7 城市轨道交通网络规划理论和方法研究 | 第97-103页 |
| 5．7．1 城市轨道交通网络规划指导思想和原则 | 第97-98页 |
| 5．7．2 城市轨道交通规划的要点 | 第98-99页 |
| 5．7．3 城市轨道交通网络规划内容 | 第99-100页 |
| 5．7．4 轨道交通网络规模 | 第100页 |
| 5．7．5 轨道交通网络优化 | 第100页 |
| 5．7．6 轨道项目的建设排序 | 第100-101页 |
| 5．7．7 轨道客流的预测分析 | 第101-102页 |
| 5．7．8 运量的确定 | 第102-103页 |
| 5．7．9 总结 | 第103页 |
| 5．8 城市轨道交通网络规划决策系统研究 | 第103-108页 |
| 5．8．1 城市轨道交通网络规划多目标决策问题的特点 | 第103-104页 |
| 5．8．2 城市轨道交通网络规划决策指标体系 | 第104-105页 |
| 5．8．3 指标值的评定方法 | 第105页 |
| 5．8．4 城市轨道交通网络规划多目标决策方法和模型 | 第105-107页 |
| 5．8．5 城市轨道交通网络规划决策系统 | 第107-108页 |
| 5．9 实例 | 第108-111页 |
| 5．9．1 权重计算与分析 | 第109页 |
| 5．9．2 最佳偏好方案的求解 | 第109-111页 |
| 5．10 城市交通的体系化 | 第111-112页 |
| 5．11 小结 | 第112-113页 |
| 第六章 城市间轨道交通—客运专线/高速铁路线路基本走向的规划 | 第113-143页 |
| 6．1 高速铁路和客运专线发展现状 | 第113-114页 |
| 6．2 京沪高速铁路与秦沈客运专线 | 第114-115页 |
| 6．2．1 京沪（北京至上海）高速铁路 | 第114页 |
| 6．2．2 秦沈（秦皇岛至沈阳）客运专线 | 第114-115页 |
| 6．3 客运专线/高速铁路选线的基本原则 | 第115-117页 |
| 6．4 客运专线/高速铁路线路方案优选决策理论与方法研究 | 第117-130页 |
| 6．4．1 研究的目的意义 | 第117-118页 |
| 6．4．2 国内外研究概况 | 第118页 |
| 6．4．3 本文研究的基本思路 | 第118页 |
| 6．4．4 研究方法 | 第118-119页 |
| 6．4．5 线路方案比选模式 | 第119页 |
| 6．4．6 客运专线线路方案优选决策的指标体系 | 第119-120页 |
| 6．4．7 指标值的评定 | 第120页 |
| 6．4．8 线路方案比选多目标决策问题的特点 | 第120页 |
| 6．4．9 客运专线线路方案的选优决策 | 第120-130页 |
| 6．5 客运专线线路方案优选系统 | 第130-133页 |
| 6．5．1 核心技术 | 第130-133页 |
| 6．5．2 系统总体结构 | 第133页 |
| 6．6 应用实例——成都至重庆客运专线线路走向决策分析 | 第133-139页 |
| 6．6．1 线路走向非劣方案集的确定 | 第134页 |
| 6．6．2 决策指标体系的建立 | 第134-135页 |
| 6．6．3 权重计算与分析 | 第135-136页 |
| 6．6．4 最佳偏好方案的求解 | 第136-139页 |
| 6．7 本文提出的再改进的ELECTRE与文[112-115]提出方法的试验对比分析 | 第139-141页 |
| 6．7．1 洛阳至湛江铁路通道方案比选 | 第139-141页 |
| 6．7．2 成都至重庆客运专线方案比选 | 第141页 |
| 6．7．3 结论 | 第141页 |
| 6．8 小结 | 第141-143页 |
| 第七章 轨道交通规划可持续发展的评价指标体系 | 第143-145页 |
| 第八章 轨道交通系统可持续发展的能力建设 | 第145-147页 |
| 第九章 结论与思考 | 第147-150页 |
| 参考文献 | 第150-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第164页 |
