| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 飞机燃油系统概述 | 第10-11页 |
| 1.2 故障分析方法及研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文计划 | 第13-14页 |
| 第二章 飞机燃油系统 | 第14-21页 |
| 2.1 燃油系统介绍 | 第14-19页 |
| 2.1.1 燃油贮存系统 | 第14-15页 |
| 2.1.2 燃油通气系统 | 第15页 |
| 2.1.3 压力加油系统 | 第15-16页 |
| 2.1.4 放油系统 | 第16页 |
| 2.1.5 发动机供油系统 | 第16-17页 |
| 2.1.6 APU供油 | 第17页 |
| 2.1.7 燃油指示 | 第17-18页 |
| 2.1.8 燃油系统发展与对比 | 第18-19页 |
| 2.2 燃油系统常见故障介绍 | 第19-20页 |
| 2.3 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 故障分析方法 | 第21-29页 |
| 3.1 故障模式影响分析法 | 第21-23页 |
| 3.1.1 故障模式影响分析法定义 | 第21页 |
| 3.1.2 故障模式影响分析法的步骤 | 第21-23页 |
| 3.2 事件树分析法 | 第23-24页 |
| 3.2.1 事件树分析法介绍 | 第23页 |
| 3.2.2 事件树分析法步骤 | 第23-24页 |
| 3.2.3 事件树分析原理 | 第24页 |
| 3.3 故障树分析法 | 第24-28页 |
| 3.3.1 故障树建立 | 第24-25页 |
| 3.3.2 故障树常用符号及意义 | 第25-26页 |
| 3.3.3 故障树结构函数 | 第26-28页 |
| 3.4 小结 | 第28-29页 |
| 第四章 飞机燃油系统故障案例分析 | 第29-47页 |
| 4.1 燃油从1号主油箱向中央油箱非指令性串油故障及分析 | 第29-36页 |
| 4.1.1 供油原理及正常流动状况 | 第29页 |
| 4.1.2 故障排除过程 | 第29-30页 |
| 4.1.3 故障树分析法分析 | 第30-34页 |
| 4.1.4 事件树分析法分析 | 第34-35页 |
| 4.1.5 方法比较 | 第35-36页 |
| 4.2 加油台油量指示器空白故障及分析 | 第36-39页 |
| 4.2.1 油量指示器工作原理 | 第36页 |
| 4.2.2 故障树分析法分析 | 第36-38页 |
| 4.2.3 故障模式影响法分析 | 第38页 |
| 4.2.4 方法对比 | 第38-39页 |
| 4.3 中央油箱左侧增压泵低压指示灯亮故障及分析 | 第39-42页 |
| 4.3.1 中央油箱供油原理 | 第39页 |
| 4.3.2 故障树分析法分析 | 第39-40页 |
| 4.3.3 事件树分析法分析 | 第40-41页 |
| 4.3.4 方法对比 | 第41-42页 |
| 4.4 加油过程中燃油从通气油箱中溢出故障及分析 | 第42-44页 |
| 4.4.1 通气油箱工作原理 | 第42页 |
| 4.4.2 故障树分析法分析 | 第42-43页 |
| 4.4.3 事件树分析法分析 | 第43-44页 |
| 4.4.4 方法对比 | 第44页 |
| 4.5 APU供油不足故障及分析 | 第44-46页 |
| 4.5.1 APU供油相关设备 | 第44页 |
| 4.5.2 故障树分析法分析 | 第44-45页 |
| 4.5.3 事件树分析法分析 | 第45-46页 |
| 4.5.4 方法对比 | 第46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |