中文摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-18页 |
1.1 课题研究意义及来源 | 第8-9页 |
1.2 动平衡技术研究概况 | 第9-15页 |
1.2.1 动平衡理论的研究概况 | 第9-11页 |
1.2.2 动平衡装置的研究概况 | 第11-14页 |
1.2.3 动平衡技术的发展方向 | 第14-15页 |
1.3 本文的研究目的和主要内容 | 第15-17页 |
1.4 论文的结构安排 | 第17-18页 |
第二章 恒温振荡器平衡调节系统方案设计 | 第18-30页 |
2.1 恒温振荡器主体机构和工作原理 | 第18-19页 |
2.2 恒温振荡器动不平衡理论分析 | 第19-22页 |
2.2.1 转子动平衡理论基础 | 第19-20页 |
2.2.2 恒温振荡器动不平衡原因分析 | 第20-21页 |
2.2.3 恒温振荡器动不平衡分析结论 | 第21-22页 |
2.3 新型平衡头方案设计 | 第22-28页 |
2.3.1 新型调节装置所面临的技术难点 | 第22页 |
2.3.2 新型自动平衡调节装置传动方案设计 | 第22-28页 |
2.3.3 新型平衡头在极限位置的动力学计算 | 第28页 |
2.4 本章小结 | 第28-30页 |
第三章 基于ANSYS与ADAMS的恒温振荡器 有限元分析 | 第30-51页 |
3.1 新型平衡头模型前处理和理论力学分析 | 第30-32页 |
3.2 基于ANSYS Workbench的有限元分析 | 第32-43页 |
3.2.1 ANSYS Workbench软件简介 | 第32-33页 |
3.2.2 恒温振荡器曲轴的静力学分析 | 第33-34页 |
3.2.3 恒温振荡器机芯的振动特性分析 | 第34-43页 |
3.3 基于ADAMS恒温振荡器多刚体动力学分析 | 第43-49页 |
3.3.1 ADAMS动力学理论基础 | 第43-47页 |
3.3.2 动力学仿真模型的建立 | 第47页 |
3.3.3 动力学仿真结果 | 第47-49页 |
3.4 本章小结 | 第49-51页 |
第四章 整机测试系统设计及实验分析 | 第51-65页 |
4.1 平衡块处于极限位置时的目标要求 | 第51-52页 |
4.2 标准件的选型 | 第52-56页 |
4.2.1 步进电机工作原理及选型 | 第52-53页 |
4.2.2 电机驱动器作用及选型 | 第53-54页 |
4.2.3 导电滑环作用及选型 | 第54-55页 |
4.2.4 柔性联轴器作用及选型 | 第55-56页 |
4.3 恒温振荡器控制系统实验方案设计 | 第56-60页 |
4.3.1 恒温振荡器控制系统总体方案 | 第56页 |
4.3.2 恒温振荡器触屏操作界面的编写 | 第56-58页 |
4.3.3 平衡头测试平台的搭建 | 第58-60页 |
4.4 恒温振荡器整机自动平衡系统实验 | 第60-64页 |
4.5 本章小结 | 第64-65页 |
第五章 总结与展望 | 第65-68页 |
5.1 本文工作总结 | 第65-66页 |
5.2 本文创新点 | 第66页 |
5.3 进一步工作建议 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-75页 |