| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 缩略语 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 可见光通信的研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 可见光通信的发展历史和国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 可见光通信的特点 | 第16页 |
| 1.4 智能交通的研究状况 | 第16-18页 |
| 1.5 论文的主要工作和内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 可见光通信系统介绍 | 第20-30页 |
| 2.1 可见光通信系统概述 | 第20页 |
| 2.2 可见光通信系统模型介绍 | 第20-23页 |
| 2.3 MAC层介绍 | 第23-24页 |
| 2.4 可见光通信的标准 | 第24-27页 |
| 2.4.1 IEEE 802.15.7标准的超帧结构 | 第24-26页 |
| 2.4.2 IEEE 802.15.7标准的拓扑结构 | 第26页 |
| 2.4.3 IEEE 802.15.7标准中的移动管理 | 第26-27页 |
| 2.5 可见光通信MAC层研究现状 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 道路交通的可见光通信建模与MAC层分析 | 第30-60页 |
| 3.1 基于可见光通信的智能交通系统模型 | 第30-35页 |
| 3.1.1 下行链路模型 | 第30-33页 |
| 3.1.2 上行链路模型 | 第33-35页 |
| 3.2 MAC层通信协议 | 第35-38页 |
| 3.2.1 Aloha和CSMA协议介绍 | 第35-36页 |
| 3.2.2 IEEE802.15.7中的CSMA/CA协议分析 | 第36-38页 |
| 3.3 新接入协议 | 第38-43页 |
| 3.3.1 帧结构设计 | 第39-42页 |
| 3.3.2 协议流程 | 第42-43页 |
| 3.4 协议性能分析 | 第43-55页 |
| 3.4.1 系统初始化问题 | 第44-50页 |
| 3.4.2 小区间切换问题 | 第50-54页 |
| 3.4.3 系统吞吐量分析 | 第54-55页 |
| 3.5 预存储切换 | 第55-57页 |
| 3.5.1 模型建立和分析 | 第55-56页 |
| 3.5.2 吞吐量分析 | 第56-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-60页 |
| 第四章 道路可见光通信的优化模型 | 第60-76页 |
| 4.1 网络模型和结构 | 第60-62页 |
| 4.2 协议描述 | 第62-63页 |
| 4.2.1 超帧结构简介 | 第62页 |
| 4.2.2 通信协议流程图 | 第62-63页 |
| 4.3 接入和切换 | 第63-68页 |
| 4.3.1 路灯节点间的接入和切换分析 | 第64-66页 |
| 4.3.2 移动终端的切换分析 | 第66-67页 |
| 4.3.3 查询次数设置 | 第67-68页 |
| 4.4 吞吐量研究 | 第68-75页 |
| 4.4.1 参数和模型设计 | 第68-72页 |
| 4.4.2 理论和仿真结果 | 第72-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第76页 |
| 5.2 未来展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第84页 |
