| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第9页 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| 第2章 轿车车身冲压零件开发模具相关流程问题分析 | 第12-22页 |
| 2.1 轿车车身冲压零件开发流程介绍 | 第12-14页 |
| 2.1.1 轿车整车研发流程简单介绍 | 第12-13页 |
| 2.1.2 北汽轿车车身冲压零件开发流程介绍 | 第13页 |
| 2.1.3 轿车车身冲压零件开发模具相关流程的特点 | 第13-14页 |
| 2.2 轿车车身冲压零件开发模具相关流程问题分析 | 第14-21页 |
| 2.2.1 轿车车身冲压零件开发模具相关流程梳理 | 第14-15页 |
| 2.2.2 北汽轿车车身冲压零件开发模具相关流程存在的问题 | 第15-18页 |
| 2.2.3 零件质量控制不到位造成项目拖延的案例分析 | 第18-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 轿车车身冲压零件开发模具相关流程的改善方案 | 第22-32页 |
| 3.1 业务流程改善思路分析 | 第22-24页 |
| 3.2 北汽公司轿车车身冲压零件开发与模具相关流程改善方案 | 第24-30页 |
| 3.2.1 产品信息及研发试验数据的共享流程 | 第24-26页 |
| 3.2.2 开发制造经验数据收集共享流程改善方案 | 第26页 |
| 3.2.3 供应商考核及培养流程改善方案 | 第26-28页 |
| 3.2.4 质量问题处理流程改善方案 | 第28-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 流程改善效果评价和持续改善体系 | 第32-44页 |
| 4.1 技术专家组 | 第32-35页 |
| 4.1.1 成立技术专家组的意义 | 第33页 |
| 4.1.2 技术专家组的职责 | 第33-34页 |
| 4.1.3 技术专家组的组建与运行 | 第34-35页 |
| 4.2 流程改善效果评价 | 第35-36页 |
| 4.3 流程改善的过程监控 | 第36-38页 |
| 4.3.1 产品信息及研发试验数据的共享流程改善的过程监控 | 第36-37页 |
| 4.3.2 开发制造经验数据收集共享流程改善的过程监控 | 第37页 |
| 4.3.3 供应商考核培养流程改善的过程监控 | 第37-38页 |
| 4.3.4 质量问题处理流程改善的过程监控 | 第38页 |
| 4.4 业务流程持续改善体系 | 第38-41页 |
| 4.4.1 建立业务流程持续改善体系的目的 | 第38-39页 |
| 4.4.2 业务流程持续改善体系的构成及运作方式 | 第39页 |
| 4.4.3 基于DMAIC模型的业务流程持续改善流程 | 第39-41页 |
| 4.5 流程改善及持续改善体系实施预期效果 | 第41-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
