城市交通拥堵问题与治理对策研究--以湖南省长沙市为例
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第9-18页 |
| 第一节 研究背景 | 第9页 |
| 第二节 研究目的 | 第9-10页 |
| 第三节 研究价值 | 第10-11页 |
| 第四节 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 一、国外研究现状 | 第11-14页 |
| 二、国内研究现状 | 第14-16页 |
| 第五节 研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 长沙交通拥堵现状分析 | 第18-23页 |
| 第一节 长沙市交通概况 | 第18-19页 |
| 第二节 长沙市交通拥堵现状 | 第19-21页 |
| 第三节 长沙市交通拥堵的危害 | 第21-23页 |
| 一、拥堵增加了出行成本 | 第21页 |
| 二、影响社会和谐 | 第21页 |
| 三、有损政府形象 | 第21-22页 |
| 四、造成了环境和社会问题 | 第22-23页 |
| 第三章 长沙交通拥堵问题产生的原因 | 第23-30页 |
| 第一节 私家车保有量大幅增加是重要原因 | 第23-24页 |
| 第二节 城市公共交通未能完全有效发挥作用 | 第24-26页 |
| 一、长沙市公共交通形式单一 | 第24页 |
| 二、公交票价仍然偏高 | 第24页 |
| 三、公交系统素质和服务质量欠佳 | 第24-26页 |
| 第三节 法律法规保障不健全 | 第26-27页 |
| 第四节 市民的交通规则意识和安全意识淡薄 | 第27-28页 |
| 第五节 交通事故的影响 | 第28页 |
| 第六节 城市规划建设导致的拥堵 | 第28-30页 |
| 第四章 国内外城市在治堵方面的探索 | 第30-34页 |
| 第一节 国外城市： 东京、巴黎、纽约 | 第30-31页 |
| 第二节 国内城市：北京、株洲 | 第31-34页 |
| 第五章 治理交通拥堵的对策探究 | 第34-45页 |
| 第一节 公共交通优先 | 第34-36页 |
| 一、大力发展公交事业 | 第34-35页 |
| 二、大力推广“公交优先” | 第35-36页 |
| 第二节 减少私家车出行 | 第36-39页 |
| 第三节 合理进行城市规划和道路建设 | 第39-40页 |
| 第四节 完善法规，强化意识 | 第40-43页 |
| 一、要建立健全交通管理法律法规体系 | 第40-41页 |
| 二、提升市民的交通规则意识和安全意识 | 第41-42页 |
| 三、大力倡导绿色出行 | 第42-43页 |
| 第五节 提高道路交通管理的科学性 | 第43-45页 |
| 一、完善快赔快处 | 第43页 |
| 二、严格管理与科学管理相统一 | 第43-44页 |
| 三、运用前沿科技手段 | 第44页 |
| 四、强化出租车管理 | 第44-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
