高速动车组制动供风系统仿真及分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 制动供风系统概述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 空气制动系统组成 | 第13-16页 |
| 1.2.2 制动供风系统结构原理 | 第16-17页 |
| 1.2.3 制动及供风系统的国内外研究综述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究的内容、目的及方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究的目的及方法 | 第19-20页 |
| 第2章 国内动车组的制动及供风系统技术特点分析 | 第20-37页 |
| 2.1 国内动车组制动系统及供风系统分析 | 第20-29页 |
| 2.1.1 CRH1型动车组制动供风系统 | 第20-22页 |
| 2.1.2 CRH2型动车组制动供风系统 | 第22-25页 |
| 2.1.3 CRH3型动车组制动供风系统 | 第25-27页 |
| 2.1.4 CRH5型动车组制动供风系统 | 第27-29页 |
| 2.2 供风设备原理及分析 | 第29-35页 |
| 2.2.1 CRH1空气压缩机结构及原理 | 第29-31页 |
| 2.2.2 CRH2空气压缩机结构及原理 | 第31-33页 |
| 2.2.3 CRH3、5型车螺杆式空气压缩机 | 第33-35页 |
| 2.3 本章分析小结 | 第35-37页 |
| 第3章 用风设备与用风量分析及计算 | 第37-55页 |
| 3.1 空气制动用风量计算 | 第37-41页 |
| 3.1.1 制动供风管路计算 | 第37-40页 |
| 3.1.2 制动缸计算 | 第40-41页 |
| 3.2 储风缸风量计算 | 第41-43页 |
| 3.3 空气弹簧及用风量计算 | 第43-46页 |
| 3.3.1 静态用风量计算 | 第44-45页 |
| 3.3.2 动态用风量计算 | 第45-46页 |
| 3.4 撒砂风量分析 | 第46-47页 |
| 3.5 其他次要用风设备及计算 | 第47-54页 |
| 3.5.1 风笛(汽笛)用风量计算 | 第47-48页 |
| 3.5.2 厕所集便装置(卫生间)计算 | 第48-50页 |
| 3.5.3 雨刮器用风量计算 | 第50-51页 |
| 3.5.4 受电弓用风量计算 | 第51-53页 |
| 3.5.5 边门及其他内车门闭锁用风量分析 | 第53-54页 |
| 3.5.6 车钩用风量分析 | 第54页 |
| 3.6 初充风理论计算 | 第54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 基于AMESIM供风系统的建模和仿真 | 第55-73页 |
| 4.1 AMESIM简介 | 第55-57页 |
| 4.2 空气压缩机基本性能参数及建模 | 第57-64页 |
| 4.2.1 空压机建模 | 第58-60页 |
| 4.2.2 空气压缩机组性能仿真 | 第60-63页 |
| 4.2.3 压缩机性能分析 | 第63-64页 |
| 4.3 基础制动装置仿真及分析 | 第64-66页 |
| 4.3.1 基础制动装置仿真 | 第64-66页 |
| 4.3.2 基础制动仿真分析 | 第66页 |
| 4.4 空气弹簧仿真及分析 | 第66-68页 |
| 4.4.1 空气弹簧仿真 | 第66-68页 |
| 4.4.2 空气弹簧仿真分析 | 第68页 |
| 4.5 供风系统初充风仿真 | 第68-72页 |
| 4.5.1 仿真依据 | 第68-69页 |
| 4.5.2 整车建模仿真 | 第69-72页 |
| 4.5.3 整车初充风仿真分析 | 第72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 供风系统的性能分析 | 第73-81页 |
| 5.1 空气压缩机对供风系统的影响分析 | 第73-75页 |
| 5.2 管路对供风系统的影响分析 | 第75-79页 |
| 5.3 风缸对供风系统的影响分析 | 第79页 |
| 5.4 泄漏对供风系统的影响分析 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录 | 第87-90页 |
