| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 盾构隧道施工对邻近桩基影响的国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 目前研究中存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 盾构隧道施工对近距离桩基的影响机理研究 | 第20-28页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 盾构施工原理 | 第20-21页 |
| 2.3 盾构隧道施工引起地层变形的因素 | 第21页 |
| 2.4 桩基础理论 | 第21-26页 |
| 2.4.1 桩基础的分类 | 第21-22页 |
| 2.4.2 受荷桩的荷载传递规律 | 第22-25页 |
| 2.4.3 桩侧负摩阻力的产生与作用 | 第25-26页 |
| 2.5 盾构隧道施工对邻近桩基的影响机理 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 盾构隧道施工过程的模拟实现 | 第28-36页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 MIDAS-GTS有限元软件简介 | 第28-29页 |
| 3.2.1 MIDAS-GTS软件的特点 | 第28页 |
| 3.2.2 MIDAS-GTS软件的建模分析流程 | 第28-29页 |
| 3.3 盾构施工过程的模拟实现 | 第29-31页 |
| 3.3.1 材料性态的模拟 | 第29-30页 |
| 3.3.2 盾构推进过程的模拟 | 第30-31页 |
| 3.3.3 桩基的模拟实现 | 第31页 |
| 3.4 数值模型与离心试验的对比验证 | 第31-34页 |
| 3.4.1 离心试验模型 | 第31-32页 |
| 3.4.2 数值模型相关参数 | 第32-33页 |
| 3.4.3 结果分析与结论 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 双线隧道盾构施工对侧方既有单桩的影响研究 | 第36-62页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 工程概况 | 第36-38页 |
| 4.3 模型的建立 | 第38-44页 |
| 4.3.1 模型的范围 | 第38-39页 |
| 4.3.2 盾构机及管片参数取值 | 第39页 |
| 4.3.3 注浆层的模拟 | 第39-41页 |
| 4.3.4 土仓压力 | 第41-42页 |
| 4.3.5 盾尾同步注浆压力的取值 | 第42-43页 |
| 4.3.6 盾构机与周围土体的摩擦力 | 第43-44页 |
| 4.4 单桩桩顶荷载的确定 | 第44-45页 |
| 4.5 盾构施工过程的模拟 | 第45-47页 |
| 4.6 双线盾构隧道右线施工对侧方既有单桩的影响分析 | 第47-55页 |
| 4.6.1 桩体变形分析 | 第47-51页 |
| 4.6.2 桩体内力分析 | 第51-55页 |
| 4.7 双线盾构隧道不同施工方式对侧方既有单桩的影响分析 | 第55-59页 |
| 4.7.1 桩体变形分析 | 第55-57页 |
| 4.7.2 桩体内力分析 | 第57-59页 |
| 4.8 本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 盾构施工参数对侧方既有单桩的影响研究 | 第62-86页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 土仓压力的改变对侧方既有单桩的影响分析 | 第62-71页 |
| 5.2.1 桩体变形分析 | 第63-67页 |
| 5.2.2 桩体内力分析 | 第67-71页 |
| 5.3 注浆压力的改变对侧方既有单桩的影响分析 | 第71-80页 |
| 5.3.1 桩体变形分析 | 第72-75页 |
| 5.3.2 桩体内力分析 | 第75-80页 |
| 5.4 土仓压力和注浆压力对桩的变形和内力影响程度分析 | 第80-84页 |
| 5.4.1 桩体变形影响程度分析 | 第80-82页 |
| 5.4.2 桩体内力影响程度分析 | 第82-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 盾构隧道施工对邻近既有单桩的影响控制措施研究 | 第86-106页 |
| 6.1 引言 | 第86页 |
| 6.2 盾构隧道施工对邻近既有桩基的保护措施 | 第86-90页 |
| 6.2.1 近接施工的判断 | 第86-87页 |
| 6.2.2 盾构机方面的处理措施 | 第87页 |
| 6.2.3 已有结构物方面的处理措施 | 第87-89页 |
| 6.2.4 隧道与结构物中间地基上的处理措施 | 第89-90页 |
| 6.3 隔离桩的有效尺寸分析 | 第90-105页 |
| 6.3.1 正交试验设计 | 第90-91页 |
| 6.3.2 模型的建立 | 第91-93页 |
| 6.3.3 既有单桩对隔离桩参数的敏感性分析 | 第93-99页 |
| 6.3.4 隔离桩桩长和桩径的有效尺寸分析 | 第99-105页 |
| 6.4 本章小结 | 第105-106页 |
| 第七章 结论和展望 | 第106-110页 |
| 7.1 主要结论 | 第106-108页 |
| 7.2 不足与展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 致谢 | 第114-116页 |
| 附录A：攻读硕士期间发表的学术论文 | 第116页 |
| 附录B：攻读硕士期间参与的科研项目 | 第116页 |
| 附录C：攻读硕士期间参加的学术会议及进行的学术报告 | 第116页 |
