| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 填挖交界路堤的研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 填挖交界路基的理论研究 | 第10-11页 |
| 1.2.1 填挖交界路基的基本概念 | 第10页 |
| 1.2.2 填挖交界路堤的特点 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 填挖交界路堤失稳机理与病害特征 | 第14-25页 |
| 2.1 填挖交界路堤的不同类型分析 | 第14-19页 |
| 2.1.1 路堤分类目的 | 第14-15页 |
| 2.1.2 高陡路堤和普通路堤 | 第15-16页 |
| 2.1.3 不同填料路堤 | 第16-18页 |
| 2.1.4 特殊岩土质地带路堤 | 第18-19页 |
| 2.2 影响填挖交界路堤失稳的因素分析研究 | 第19-22页 |
| 2.2.1 地基坡度对路堤稳定性影响 | 第20页 |
| 2.2.2 压实度对路堤稳定性的影响 | 第20-21页 |
| 2.2.3 水的作用对路堤稳定性影响 | 第21-22页 |
| 2.2.4 软弱地基对路堤稳定性影响 | 第22页 |
| 2.3 填挖交界路堤失稳的病害特征 | 第22-24页 |
| 2.3.1 填挖交界处产生的裂缝 | 第22-23页 |
| 2.3.2 填挖交界处不均匀沉降 | 第23页 |
| 2.3.3 填挖交界处路堤边坡滑动 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小节 | 第24-25页 |
| 第三章 填挖交界路堤稳定性评价方法研究 | 第25-46页 |
| 3.1 概述 | 第25-26页 |
| 3.2 传统条分法的理论研究 | 第26-36页 |
| 3.2.1 传统条分法原理与最危险滑动面的确定 | 第27-29页 |
| 3.2.2 瑞典条分法 | 第29-30页 |
| 3.2.3 简化毕肖普法 | 第30-32页 |
| 3.2.4 简布普遍条分法 | 第32-35页 |
| 3.2.5 斯宾塞（Spencer）法 | 第35-36页 |
| 3.3 不平衡推力法 | 第36-42页 |
| 3.3.1 不平衡推力法原理 | 第37-38页 |
| 3.3.2 简化不平衡推力法 | 第38-39页 |
| 3.3.3 不平衡推力法误差分析 | 第39-42页 |
| 3.4 有限元法在稳定分析中的应用 | 第42-44页 |
| 3.4.1 滑面应力分析法 | 第42-43页 |
| 3.4.2 有限元强度折减法 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 填挖交界路堤稳定性有限元分析 | 第46-77页 |
| 4.1 有限元软件Plaxis简介 | 第46页 |
| 4.2 摩尔库伦模型 | 第46-48页 |
| 4.2.1 理想弹塑性行为 | 第47页 |
| 4.2.2 摩尔库伦模型表示 | 第47-48页 |
| 4.3 不同因素对于填挖交界路堤稳定性影响分析 | 第48-76页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第48-50页 |
| 4.3.2 路堤填筑高度变化对于路堤稳定性的影响 | 第50-55页 |
| 4.3.3 路堤顶面宽度变化对于路堤稳定性的影响 | 第55-61页 |
| 4.3.4 填挖交界面坡度变化对于路堤稳定性的影响 | 第61-65页 |
| 4.3.5 路堤填料内摩擦角变化对于路堤稳定性的影响 | 第65-71页 |
| 4.3.6 路堤填料粘聚力变化对于路堤稳定性的影响 | 第71-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 填挖交界路堤稳定性控制措施 | 第77-93页 |
| 5.1 土工格栅加筋法 | 第77-86页 |
| 5.1.1 土工格栅的种类 | 第77-80页 |
| 5.1.2 土工格栅加筋机理 | 第80页 |
| 5.1.3 土工格栅在填挖交界处的应用 | 第80页 |
| 5.1.4 台阶开挖方式对土工格栅铺设的影响分析 | 第80-82页 |
| 5.1.5 土工格栅在填挖交界处不同铺设方案的有限元分析 | 第82-86页 |
| 5.2 强夯法 | 第86-90页 |
| 5.2.1 强夯法作用机理 | 第86-87页 |
| 5.2.2 强夯法的加固范围研究 | 第87页 |
| 5.2.3 强夯法在现场试验中的应用分析 | 第87-89页 |
| 5.2.4 强夯法施工参数的确定 | 第89-90页 |
| 5.3 抗滑桩支挡技术研究 | 第90-92页 |
| 5.3.1 抗滑桩的种类 | 第90-91页 |
| 5.3.2 抗滑桩自身特点和受力机理分析 | 第91页 |
| 5.3.3 抗滑桩间距的确定方法 | 第91-92页 |
| 5.4 本章小节 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第99页 |
