| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 对国内外研究现状的评析 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 京津冀大气环境治理的理论基础 | 第20-28页 |
| 2.1 京津冀区域概况 | 第20页 |
| 2.2 大气环境治理概念 | 第20-21页 |
| 2.2.1 大气环境的概念 | 第20-21页 |
| 2.2.2 大气环境治理的概念 | 第21页 |
| 2.3 整体性治理理论 | 第21-26页 |
| 2.3.1 产生背景 | 第21-23页 |
| 2.3.2 理论内涵 | 第23-26页 |
| 2.4 整体性治理理论与京津冀大气环境治理的契合点 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 京津冀大气环境概况 | 第28-41页 |
| 3.1 京津冀大气环境现状数据来源 | 第28-29页 |
| 3.2 北京市大气环境现状 | 第29-32页 |
| 3.2.1 北京市地理环境概况 | 第29页 |
| 3.2.2 空气中主要污染物分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 酸雨分析 | 第30-32页 |
| 3.3 天津市大气环境现状 | 第32-36页 |
| 3.3.1 天津市地理环境概况 | 第32页 |
| 3.3.2 空气质量分析 | 第32-33页 |
| 3.3.3 空气中主要污染物分析 | 第33-35页 |
| 3.3.4 酸雨分析 | 第35-36页 |
| 3.4 河北省大气环境现状 | 第36-39页 |
| 3.4.1 河北省地理环境概况 | 第36页 |
| 3.4.2 空气质量分析 | 第36-37页 |
| 3.4.3 空气中主要污染物分析 | 第37-39页 |
| 3.4.4 酸雨分析 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 京津冀大气环境现状形成的原因 | 第41-47页 |
| 4.1 自然原因 | 第41-42页 |
| 4.1.1 气象条件的影响 | 第41页 |
| 4.1.2 特殊地域环境的影响 | 第41-42页 |
| 4.2 人为原因 | 第42-45页 |
| 4.2.1 政府治理层面出现碎片化问题 | 第42-43页 |
| 4.2.2 政府间缺乏有效地信息共享机制 | 第43页 |
| 4.2.3 各主体缺乏有效地协调合作机制 | 第43-44页 |
| 4.2.4 政府部门环境监管责任不到位 | 第44页 |
| 4.2.5 大气治理缺乏法律制度保障 | 第44-45页 |
| 4.3 京津冀大气环境整体性治理合作基础 | 第45-46页 |
| 4.3.1 京津冀地理位置基础 | 第45页 |
| 4.3.2 京津冀经济发展需要 | 第45-46页 |
| 4.3.3 京津冀协同发展需要 | 第46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 基于整体性治理的京津冀大气环境治理机制研究 | 第47-52页 |
| 5.1 京津冀大气环境治理协调机制 | 第47-48页 |
| 5.1.1 政府与政府的相互协调 | 第47页 |
| 5.1.2 政府与企业的相互协调 | 第47-48页 |
| 5.1.3 政府与社会的相互协调 | 第48页 |
| 5.2 京津冀大气环境治理整合机制 | 第48-49页 |
| 5.2.1 构建整合性的组织结构形态 | 第48-49页 |
| 5.2.2 建立以信息技术为平台的整合体系 | 第49页 |
| 5.2.3 加强政府执行行为的整合 | 第49页 |
| 5.3 京津冀大气环境治理责任机制 | 第49-51页 |
| 5.3.1 以公众为中心置公共利益为首要位置 | 第49-50页 |
| 5.3.2 依靠法律手段加大惩处力度 | 第50页 |
| 5.3.3 加强监督力度创造良好治理环境 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |