基于交通安全的公路景观设计的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景、研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 存在问题 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 公路景观对交通安全的影响研究 | 第17-25页 |
| 2.1 交通安全的影响因素 | 第17-18页 |
| 2.2 公路景观概述 | 第18-19页 |
| 2.3 公路景观对交通安全的影响 | 第19-24页 |
| 2.3.1 公路线形对交通安全的影响 | 第19-21页 |
| 2.3.2 公路构造物对交通安全的影响 | 第21-22页 |
| 2.3.3 公路附属设施对交通安全的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.4 公路绿化景观对交通安全的影响 | 第23-24页 |
| 2.3.5 公路人工景观对交通安全的影响 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于交通安全的公路景观设计 | 第25-47页 |
| 3.1 公路景观设计理论体系 | 第25-30页 |
| 3.1.1 公路景观设计内容 | 第25页 |
| 3.1.2 公路景观设计原则 | 第25-27页 |
| 3.1.3 公路景观设计方法 | 第27-28页 |
| 3.1.4 存在问题 | 第28-30页 |
| 3.2 公路线形协调设计 | 第30-36页 |
| 3.2.1 平面线形连续性 | 第31-33页 |
| 3.2.2 竖向线形连续性 | 第33-34页 |
| 3.2.3 平纵组合设计 | 第34-36页 |
| 3.3 公路绿化景观设计 | 第36-40页 |
| 3.3.1 互通立交绿化设计 | 第36-37页 |
| 3.3.2 服务区、收费区和管理所绿化设计 | 第37-38页 |
| 3.3.3 隧道洞门及渐变段绿化设计 | 第38-39页 |
| 3.3.4 中央分隔带绿化景观设计 | 第39页 |
| 3.3.5 边坡和护坡道绿化设计 | 第39-40页 |
| 3.4 公路构造物景观设计 | 第40-43页 |
| 3.4.1 隧道景观设计 | 第40-41页 |
| 3.4.2 桥梁景观设计 | 第41-42页 |
| 3.4.3 互通立交景观设计 | 第42-43页 |
| 3.5 公路附属设施景观设计 | 第43-45页 |
| 3.6 公路人工景观设计 | 第45-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 交通安全景观设计实例分析 | 第47-58页 |
| 4.1 项目背景与工程概况 | 第47-48页 |
| 4.2 景观设计思想及原则 | 第48-49页 |
| 4.3 主要道路景观设计 | 第49-57页 |
| 4.3.1 景观植被选取 | 第49-51页 |
| 4.3.2 不同线形植被布置设计 | 第51-55页 |
| 4.3.3 不同构造物植被布置设计 | 第55-56页 |
| 4.3.4 主要绿化工程 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 公路景观评价方法研究 | 第58-70页 |
| 5.1 公路景观系统评价 | 第58-60页 |
| 5.1.1 概述 | 第58页 |
| 5.1.2 评价原则 | 第58-59页 |
| 5.1.3 评价标准 | 第59-60页 |
| 5.1.4 评价程序 | 第60页 |
| 5.2 公路景观评价体系构建 | 第60-63页 |
| 5.2.1 层次分析法 | 第60-63页 |
| 5.2.2 公路景观评价体系建立 | 第63页 |
| 5.3 公路景观评价步骤 | 第63-69页 |
| 5.3.1 公路景观评价 | 第63-67页 |
| 5.3.2 评价分值获取方法 | 第67-68页 |
| 5.3.3 权值确定 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论 | 第70-72页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第70页 |
| 6.2 有待进一步解决的问题 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
