| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 研究内容与框架 | 第12-13页 |
| 1.5 研究创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第14-22页 |
| 2.1 中国与东盟物流企业跨国战略联盟的定义及其动因 | 第14-16页 |
| 2.1.1 中国与东盟物流企业跨国战略联盟的定义 | 第14-15页 |
| 2.1.2 中国与东盟物流企业跨国战略联盟的动因 | 第15-16页 |
| 2.2 中国与东盟物流企业跨国战略联盟绩效的定义及其产生原理 | 第16-18页 |
| 2.2.1 中国与东盟物流企业跨国战略联盟绩效的定义 | 第16-17页 |
| 2.2.2 中国与东盟物流企业跨国战略联盟绩效的产生原理 | 第17-18页 |
| 2.3 国内外研究现状概述 | 第18-22页 |
| 2.3.1 物流企业战略联盟绩效评价研究概述 | 第18-19页 |
| 2.3.2 战略联盟绩效提升研究概述 | 第19-20页 |
| 2.3.3 国内外研究现状述评 | 第20-22页 |
| 第三章 中国与东盟物流企业CBSA绩效评价指标体系与评价方法说明 | 第22-35页 |
| 3.1 评价指标体系的构建 | 第22-33页 |
| 3.1.1 评价对象 | 第22页 |
| 3.1.2 构建原则 | 第22-23页 |
| 3.1.3 评价指标体系构建过程的基本框架 | 第23-24页 |
| 3.1.4 选择的指标与说明 | 第24-32页 |
| 3.1.5 评价指标体系的确定 | 第32-33页 |
| 3.2 选取的赋值以及赋权方法 | 第33页 |
| 3.3 评价结果分析 | 第33-35页 |
| 第四章 绩效提升策略 | 第35-43页 |
| 4.1 预期绩效的提升策略 | 第35-40页 |
| 4.1.1 战略资源层面的绩效提升策略 | 第35-36页 |
| 4.1.2 风险层面的绩效提升策略 | 第36-39页 |
| 4.1.3 成本层面的绩效提升策略 | 第39-40页 |
| 4.2 非预期绩效的提升策略 | 第40-43页 |
| 4.2.1 技术开发能力层面的绩效提升策略 | 第40-41页 |
| 4.2.2 生产层面的绩效提升策略 | 第41-42页 |
| 4.2.3 销售层面的绩效提升策略 | 第42-43页 |
| 第五章 绩效评价指标体系及其提升策略案例分析 | 第43-55页 |
| 5.1 FY物流企业简介 | 第43页 |
| 5.2 FY物流企业跨国战略联盟的绩效评价 | 第43-51页 |
| 5.2.1 运用AHP方法给指标赋权 | 第43-48页 |
| 5.2.2 指标赋值 | 第48-50页 |
| 5.2.3 绩效确定 | 第50页 |
| 5.2.4 评价结果分析 | 第50-51页 |
| 5.3 FY物流企业跨国战略联盟的提升策略 | 第51-55页 |
| 5.3.1 预期的绩效层面的策略 | 第51-53页 |
| 5.3.2 非预期的绩效层面的策略 | 第53-55页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第55-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第55-56页 |
| 6.2 研究的局限性及其展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第63页 |
