| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 气体箔片轴承概述 | 第12-20页 |
| 1.2.1 气体箔片轴承简介 | 第12页 |
| 1.2.2 气体箔片轴承的研究意义 | 第12页 |
| 1.2.3 气体箔片轴承的结构 | 第12-17页 |
| 1.2.4 气体箔片止推轴承的理论研究 | 第17-18页 |
| 1.2.5 气体箔片止推轴承的实验研究 | 第18-20页 |
| 1.3. 多孔质静压气体概述 | 第20-22页 |
| 1.3.1 多孔质静压气体轴承简介 | 第20页 |
| 1.3.2 多孔质静压气体轴承的研究意义 | 第20-21页 |
| 1.3.3 多孔质静压气体轴承的研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4. 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 气体轴承综合实验台设计 | 第24-38页 |
| 2.1 气体轴承综合实验台总体结构设计 | 第26页 |
| 2.2 实验台加载部分的设计 | 第26-30页 |
| 2.2.1 加载部分的气体静压径向轴承设计 | 第27-30页 |
| 2.3 旋转部分的设计 | 第30-32页 |
| 2.4 供气系统的设计 | 第32页 |
| 2.5 旋转部分转子的转子动力学分析 | 第32-36页 |
| 2.5.1 多孔质静压气体轴承动态参数分析 | 第33-34页 |
| 2.5.2 转子动力学分析 | 第34-36页 |
| 2.6 本章小节 | 第36-38页 |
| 第3章 气体箔片止推轴承的制作和性能测试 | 第38-50页 |
| 3.1 波箔式气体箔片止推轴承的加工制造 | 第38-40页 |
| 3.2 气体箔片止推轴承结构对比 | 第40-42页 |
| 3.3 波箔式推力箔片轴承的实验研究 | 第42-49页 |
| 3.3.1 实验准备工作 | 第43-46页 |
| 3.3.2 转速对轴承刚度的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.3 轴承结构对轴承刚度的影响 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 实验台转子动平衡实验 | 第50-64页 |
| 4.1 实验台简介 | 第50-52页 |
| 4.2 实验台旋转部分动平衡实验 | 第52-63页 |
| 4.2.1 实验台转子单面动平衡实验 | 第53-56页 |
| 4.2.2 影响矢量法对转子进行双面动平衡实验 | 第56-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 多孔质轴承-转子系统动力学实验 | 第64-76页 |
| 5.1 转子轴系的固有频率实验 | 第64-67页 |
| 5.2 不同供气压力对轴承 -转子系统的影响 | 第67-72页 |
| 5.2.1 实验过程 | 第68页 |
| 5.2.2 实验结果分析 | 第68-72页 |
| 5.3 “O”型橡胶圈对多孔质气体轴承-转子系统的影响 | 第72-75页 |
| 5.3.1 实验结果分析 | 第72-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间的研究成果和学术论文 | 第84页 |