| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 燃气低NO_x燃烧器国内外研究进展 | 第12-17页 |
| 1.2.1 高温空气燃烧技术 | 第12页 |
| 1.2.2 富氧燃烧技术 | 第12-13页 |
| 1.2.3 空气分级燃烧技术 | 第13页 |
| 1.2.4 无焰燃烧技术 | 第13-14页 |
| 1.2.5 燃料分级技术 | 第14页 |
| 1.2.6 烟气再循环技术 | 第14-15页 |
| 1.2.7 低NO_x燃气燃烧器技术 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 新型低NO_x燃气燃烧器设计 | 第20-24页 |
| 2.1 技术原理 | 第20-22页 |
| 2.2 典型方案设计 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 数值模拟 | 第24-46页 |
| 3.1 Fluent软件简介 | 第24-25页 |
| 3.2 数值计算模型 | 第25-30页 |
| 3.2.1 基本物理模型 | 第25-26页 |
| 3.2.2 湍流模型 | 第26-28页 |
| 3.2.3 组分输运与化学反应模型 | 第28-29页 |
| 3.2.4 辐射模型 | 第29页 |
| 3.2.5 NO_x 形成模型 | 第29-30页 |
| 3.3 模拟对象 | 第30-34页 |
| 3.3.1 燃烧室 | 第30页 |
| 3.3.2 燃烧器 | 第30-31页 |
| 3.3.3 网格划分 | 第31-34页 |
| 3.4 模拟结果分析 | 第34-44页 |
| 3.4.1 不同结构新型低 NO_x 燃气燃烧器模拟结果 | 第34-38页 |
| 3.4.2 负荷对新型低 NO_x 燃气燃烧器的影响 | 第38-41页 |
| 3.4.3 空气系数对新型低 NO_x 燃气燃烧器的影响 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 实验研究 | 第46-58页 |
| 4.1 实验目的 | 第46页 |
| 4.2 实验系统 | 第46-50页 |
| 4.2.1 燃烧系统 | 第47页 |
| 4.2.2 鼓、引风系统 | 第47-48页 |
| 4.2.3 水冷系统 | 第48页 |
| 4.2.4 数据测量及存取系统 | 第48-49页 |
| 4.2.5 烟气成分检测系统 | 第49-50页 |
| 4.3 实验方法 | 第50-52页 |
| 4.4 实验工况 | 第52页 |
| 4.5 实验结果 | 第52-56页 |
| 4.5.1 不同结构燃烧器燃烧实验结果 | 第52-54页 |
| 4.5.2 负荷适应性研究 | 第54-55页 |
| 4.5.3 过剩空气系数影响 | 第55-56页 |
| 4.5.4 NO_x含量分布 | 第56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录（攻读学位期间发表论文目录） | 第64页 |
