油气井井口安全控制系统设计与研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-13页 |
1.1 研究井口区域安全自动控制系统的意义 | 第8页 |
1.2 井口安全控制系统的研究现状 | 第8-11页 |
1.3 论文的研究内容 | 第11-12页 |
1.4 本文创新点 | 第12页 |
1.5 论文组织结构 | 第12-13页 |
第二章 控制原理和系统构成分析 | 第13-18页 |
2.1 控制逻辑及工况分析 | 第13-15页 |
2.2 安全阀结构及启闭原理 | 第15-16页 |
2.3 控制逻辑分析 | 第16-17页 |
2.3.1 开井关井顺序 | 第16页 |
2.3.2 关断信号来源 | 第16-17页 |
2.3.3 分级关断逻辑 | 第17页 |
2.4 子系统划分 | 第17页 |
2.5 小结 | 第17-18页 |
第三章 详细设计选型 | 第18-33页 |
3.1 单井控制单元设计 | 第18-23页 |
3.1.1 井下安全阀/排气阀液压动力回路设计 | 第18-20页 |
3.1.2 井上主阀、翼阀动力回路设计 | 第20-21页 |
3.1.3 单井低压控制回路设计 | 第21页 |
3.1.4 单井模块原理图汇总 | 第21-23页 |
3.2 主系统设计 | 第23-28页 |
3.2.1 防火急停回路设计 | 第24-25页 |
3.2.2 主系统动力回路设计 | 第25-27页 |
3.2.3 主系统图纸 | 第27-28页 |
3.3 关键元件选型计算 | 第28-32页 |
3.3.1 基础数据计算 | 第28页 |
3.3.2 蓄能器、油箱、泵、电量的设计与计算 | 第28-32页 |
3.4 本章小结 | 第32-33页 |
第四章 结构设计 | 第33-44页 |
4.1 布局设计方法 | 第33-34页 |
4.2 钣金壳体的设计方法 | 第34页 |
4.2.1 模块钣金建模 | 第34页 |
4.2.2 主柜体钣金建模 | 第34页 |
4.3 框架设计 | 第34-35页 |
4.4 吊环选型设计 | 第35-37页 |
4.5 使用Tubing工具仿真管线 | 第37-43页 |
4.5.1 建模方法及原则 | 第37页 |
4.5.2 数据表修改方法研究 | 第37-40页 |
4.5.3 使用tubing布线 | 第40-43页 |
4.6 本章小结 | 第43-44页 |
第五章 设备测试 | 第44-48页 |
5.1 检测工具准备 | 第44页 |
5.2 井口安全控制柜室内测试 | 第44-46页 |
5.2.1 单井功能测试 | 第44-46页 |
5.2.2 主系统测试 | 第46页 |
5.3 海上测试 | 第46-47页 |
5.3.1 初始状态预测试 | 第46页 |
5.3.2 开井、关井测试 | 第46-47页 |
5.4 本章小结 | 第47-48页 |
第六章 总结与展望 | 第48-50页 |
6.1 总结 | 第48页 |
6.2 展望 | 第48-50页 |
参考文献 | 第50-53页 |
附录 | 第53-65页 |
一、零件技术关键技术参数汇总 | 第53-55页 |
二、物料清单 | 第55-59页 |
三、测试工具 | 第59页 |
四、外观工艺检测表 | 第59-61页 |
五、出海前状态测试表 | 第61-65页 |
致谢 | 第65-66页 |