| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 硫磺沥青混合料组成设计研究 | 第18-43页 |
| 2.1 硫磺沥青混合料的性质及特点 | 第18-20页 |
| 2.1.1 硫磺在沥青中的作用 | 第18页 |
| 2.1.2 硫磺的组成特点 | 第18-19页 |
| 2.1.3 硫磺沥青混合料的特点 | 第19-20页 |
| 2.2 硫磺沥青混合料配合比试验方法 | 第20-22页 |
| 2.2.1 硫磺沥青结合料确定方法 | 第20页 |
| 2.2.2 硫磺沥青混合料理论最大相对密度计算 | 第20-21页 |
| 2.2.3 硫磺沥青混合料试验技术要求 | 第21-22页 |
| 2.3 原材料试验 | 第22-25页 |
| 2.4 硫磺沥青混合料组成设计研究 | 第25-41页 |
| 2.4.1 AC-13型普通沥青混合料和硫磺沥青混合料组成设计 | 第25-28页 |
| 2.4.2 AC-20型普通沥青混合料和硫磺沥青混合料组成设计 | 第28-34页 |
| 2.4.3 AC-25型普通沥青混合料和硫磺沥青混合料组成设计 | 第34-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 硫磺沥青混合料性能研究 | 第43-76页 |
| 3.1 硫磺沥青混合料高温稳定性试验研究 | 第43-49页 |
| 3.1.1 沥青混合料的高温稳定性评价方法 | 第44页 |
| 3.1.2 硫磺沥青混合料的车辙试验 | 第44-49页 |
| 3.2 硫磺沥青混合料水稳定性试验研究 | 第49-69页 |
| 3.2.1 沥青混合料的水稳定性评价方法 | 第50-51页 |
| 3.2.2 硫磺沥青混合料的浸水马歇尔试验 | 第51-53页 |
| 3.2.3 硫磺沥青混合料的冻融劈裂试验 | 第53-61页 |
| 3.2.4 硫磺沥青混合料的冻融循环后的车辙试验 | 第61-64页 |
| 3.2.5 硫磺沥青混合料的浸水车辙试验 | 第64-69页 |
| 3.3 硫磺沥青混合料力学性能试验研究 | 第69-74页 |
| 3.3.1 硫磺沥青混合料的弯曲试验 | 第69-70页 |
| 3.3.2 硫磺沥青混合料的抗压试验 | 第70-71页 |
| 3.3.3 硫磺沥青混合料的圆环剪切试验 | 第71-74页 |
| 3.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 硫磺沥青混合料的应用及经济分析 | 第76-93页 |
| 4.1 广西防东高速公路硫磺沥青试验路概述 | 第76页 |
| 4.2 试验路原材料性质及硫磺沥青混合料的施工配合比设计 | 第76-80页 |
| 4.2.1 原材料性质 | 第76-78页 |
| 4.2.2 试验路硫磺沥青混合料施工配合比设计 | 第78-80页 |
| 4.3 硫磺沥青混凝土路面施工工艺 | 第80-86页 |
| 4.3.1 硫磺沥青混合料的上料准备 | 第80-81页 |
| 4.3.2 硫磺沥青混合料的生产 | 第81-82页 |
| 4.3.3 硫磺沥青混合料的运输 | 第82-83页 |
| 4.3.4 硫磺沥青混合料的摊铺与碾压 | 第83-86页 |
| 4.3.5 硫磺沥青路面接缝、开放交通和其他 | 第86页 |
| 4.4 硫磺试验路压实度检测 | 第86-87页 |
| 4.5 硫磺试验路渗水系数检测 | 第87-88页 |
| 4.6 硫磺试验路车辙和低温弯曲检验 | 第88-89页 |
| 4.7 硫磺沥青混合料技术经济环境效益分析 | 第89-91页 |
| 4.7.1 硫磺沥青混合料技术分析 | 第89-90页 |
| 4.7.2 硫磺沥青混合料经济效益分析 | 第90-91页 |
| 4.7.3 硫磺沥青混合料环境效益分析 | 第91页 |
| 4.8 本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 结论及展望 | 第93-95页 |
| 5.1 主要结论 | 第93-94页 |
| 5.2 研究展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与的纵向科研项目 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
