| 摘要 | 第1-5页 |
| abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·结构耗能减震研究进展 | 第10-14页 |
| ·耗能减震的概念 | 第10-11页 |
| ·耗能减震结构控制 | 第11-13页 |
| ·常见桥梁阻尼器 | 第13-14页 |
| ·粘滞阻尼器的国内外研究进展与应用现状 | 第14-17页 |
| ·国际上研究进展与应用现状 | 第14-16页 |
| ·国内的研究进展与应用现状 | 第16-17页 |
| ·本论文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 孔隙式粘滞阻尼器基本理论 | 第19-37页 |
| ·桥梁液体粘滞阻尼器种类 | 第19-21页 |
| ·孔隙式粘滞阻尼器 | 第19-20页 |
| ·间隙式粘滞阻尼器 | 第20页 |
| ·组合式粘滞阻尼器 | 第20-21页 |
| ·孔隙式粘滞阻尼器中的流体介质 | 第21-23页 |
| ·粘滞流体材料 | 第21-22页 |
| ·粘性流体的流动状态 | 第22-23页 |
| ·孔隙式粘滞阻尼器的耗能机理 | 第23-25页 |
| ·粘滞摩擦耗能 | 第23-24页 |
| ·孔缩效应耗能 | 第24-25页 |
| ·粘滞阻尼器的恢复力模型 | 第25-29页 |
| ·线性模型 | 第25-26页 |
| ·Kelvin模型 | 第26页 |
| ·Maxwell模型 | 第26-28页 |
| ·分数导数模型 | 第28-29页 |
| ·粘滞阻尼器阻尼力理论计算公式 | 第29-35页 |
| ·孔缩效应产生的阻尼力 | 第30-33页 |
| ·粘滞摩擦所产生的阻尼力 | 第33-34页 |
| ·孔隙式阻尼器阻尼力模型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 孔隙式粘滞阻尼器的设计及数值仿真 | 第37-43页 |
| ·孔隙式桥梁减震液压粘滞阻尼器的设计 | 第37-38页 |
| ·粘滞阻尼器中流体介质的选取 | 第37-38页 |
| ·粘滞阻尼器的主要结构设计结果 | 第38页 |
| ·孔隙式液体粘滞阻尼器的数值仿真 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 基于FLUENT的液体粘滞阻尼器的特性仿真分析 | 第43-57页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第43-46页 |
| ·GAMBIT建模及网格的划分 | 第44页 |
| ·FLUENT的求解计算 | 第44-45页 |
| ·动网格技术 | 第45-46页 |
| ·减震器内部三维流场的建立 | 第46-53页 |
| ·孔隙式粘滞阻尼器的建模与网格划分 | 第46-47页 |
| ·模型求解设置 | 第47-51页 |
| ·设计工况下内部流场情况 | 第51-53页 |
| ·孔隙式桥梁减震液压粘滞阻尼器的优化设计 | 第53-56页 |
| ·粘滞阻尼器的结构参数优化 | 第53-54页 |
| ·优化前后对比 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 孔隙式粘滞阻尼器的实验研究 | 第57-61页 |
| ·实验工况的设定 | 第57-58页 |
| ·试验数据的处理与分析 | 第58-60页 |
| ·位移—阻尼力滞回曲线 | 第58-59页 |
| ·孔隙式粘滞阻尼器的定量分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |